Brasil

Incêndio em carro elétrico no Rio Grande do Sul parece ter vindo de gambiarra, não bateria

Ainda falta o laudo dos bombeiros, mas aparentemente a causa foi uma baita gambiarra feita pelo proprietário

Primeiro lote do Geely EX2 chega ao Brasil, vendas começam em novembro a partir de R$ 160 mil

O primeiro lote do Geely EX2 já está no Brasil, e o modelo será o segundo carro elétrico da Geely a ser vendido no país

WEG compra maioria das ações da provedora de serviços de recarga Tupinambá Energia

A gigante brasileira do setor eletroeletrônico tem como plano ampliar o fornecimento de serviços diretamente ao consumidor

Com fábrica no Brasil, Dolphin Mini agora pode ser vendido por menos de R$ 100 mil

O desconto vale apenas para algumas condições específicas, mas elétrico mais popular do Brasil ficou mais popular ainda

Consumo de eletricidade por veículos sobe 2.000% no Brasil: agora é 0,05% da produção

Relatório do governo indica um crescimento exponencial nos últimos 4 anos, mas consumo ainda é uma fração pequena da produção elétrica nacional

GAC registra no Brasil SUV full size de luxo Hyptec HL, que pode chegar a 1.200 km de autonomia

SUV topo de linha da montadora chinesa chega até mesmo a cumprimentar o dono usando o painel frontal

Enquanto GM desiste do hidrogênio, GWM apoia célula de pesquisa no Brasil

Quem estará certo na batalha para o futuro do transporte com zero emissões? Entenda por que o hidrogênio é considerado opção

Primeira unidade de hipercarro U9 Xtreme, que faz quase 500 km/h, é vendida para brasileiro

O supercarro elétrico chegou a 496,22 km/h em teste na Alemanha; sua produção total deve ficar em apenas 30 unidades

Pesquisa mostra o que leva brasileiros a comprar carros elétricos

O test drive foi considerado o fator definitivo para a decisão de comprar um EV; a característica mais valorizadas é a autonomia

Estudo: ao insistir em híbridos flex, Brasil piora suas emissões e vai na contramão do mundo

Os números indicam que elétricos puros no Brasil emitem 87% a menos do que a média nacional; híbridos flex, apenas 22% a menos

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