Ross Gerber, co-fundador e CEO da empresa de investimentos Gerber Kawasaki, deu uma opinião dura sobre a Tesla: segundo ele, seria melhor vender o negócio de automóveis da Tesla para seu maior concorrente. Restariam apenas robôs e robotáxis, no que a própria empresa afirma ser seu futuro hoje.
A Gerber Kawasaki (fundada com Danilo Kawasaki) gere investimentos no valor de mais de US$ 4,06 bilhões, focados em tecnologia e energia verde. Ross, autoproclamado “guerreiro do clima” e um investidor da Tesla desde seus primeiros anos, se voltou contra Musk já há algum tempo. No ano passado, ele já havia afirmado que, por sua presença no governo Trump, Musk deveria ter deixado seu cargo como CEO.
Num post no X esta semana, ele afirmou que “Infelizmente o valor da marca Tesla foi reduzido a um negativo”. E sugeriu que a Tesla deveria vender seu negócio de veículos para a Rivian.
A Rivian é o segundo maior fabricante exclusivamente elétrico dos EUA, após a própria Tesla. Ross já havia elogiado a companhia, afirmando que ela está liderado o caminho da eletrificação nos EUA. Como a Tesla não se posiciona mais como um negócio de veículos, Ross acredita que ela venderia mais carros usando outra marca, já que a marca Tesla tem esse valor negativo. Em bom português: Ross acredita que a marca está “queimada”.
Gerber também falou com o Yahoo finance a respeito das coisas que a Tesla acredita: seus robôs Optimus. Ele afirmou que mesmo o lucro previsto por investidores otimistas, considerando que a Tesla continuará a ter lucro com carros (algo do que ele duvida), é pífio comparado a uma empresa como o Google. Também diz que robôs ainda são incapazes de performar as tarefas mais básicas, apontando, jocosamente, para as guitarras na sua sala, que eles não são capazes de tocar.
Cybertruck barato só por 10 dias
Em outra notícia relacionada, a Tesla acaba de fazer uma jogada curiosa: o Cybertruck foi anunciado numa versão de tração nas quatro rodas com um desconto de US$ 20 mil, chegando a US$ 59,990, o que é considerado um preço muito mais competitivo – é mais barato do que o que Rivian pede pela R1T, US$ 73 mil, e mais barato que o preço médio da finada Ford F-150 Lightning, US$ 65 mil.
No ano passado, a Tesla havia tentando uma versão de entrada do Cybertruck, vendida a US$ 70 mil. Ela, tinha tração traseira, vinha sem suspensão adaptativa, sem a cobertura da capota e até mesmo sem as tomadas na caçamba. Foi cancelada em 5 meses.
O anúncio empolgou a mídia automotiva dos EUA, mas o próprio Musk já apareceu para por um balde de água fria. Ele interveio com um retweet comentado, acrescentando “Por 10 dias”. Dando a entender que é apenas uma promoção.
Via Yahoo Finance, Electrek
