A Verge Motorcycles acaba de revelar a nova versão da motocicleta elétrica Verge TS Pro, no salão de motocicletas EICMA, em Milão.
A TS Pro se tornou notória já em sua primeira versão em 2022 pelo seu design radical com uma roda sem cubo – isto é, sem o núcleo central da roda, a parte em que a roda normalmente se sustenta.
A segunda versão do motor da Verge, o Donut Motor 2.0, continua a a ser o que define a moto. Como o nome indica, ele é um aro (donut) em volta da roda sem cubo. Tem 136,8 kv e permite que a moto salte de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. A máxima, limitada por fábrica, é de 198 km/h.
A nova versão pesa 50% menos que a anterior. O peso total da moto é de (ainda bem pesados) 230 kg. A Verge introduziu também uma nova bateria de 20.2 kWh. Com essa atualização, a autonomia esperada agora é de 350 km.
O carregamento também foi um foco principal nesta nova geração. A Verge afirma que um carregamento completo da bateria leva menos de 35 minutos. A moto agora suporta carregamento ultrarrápido, sendo capaz de adicionar 96 km em 15 minutos, e . A moto terá compatibilidade com o padrão de carregamento rápido CCS na Europa e com o padrão NACS (o padrão da Tesla) nos Estados Unidos.
Além das melhorias de desempenho, a Verge implementou uma série de atualizações focadas no piloto. A TS Pro agora possui visores maiores no painel e uma interface de usuário aprimorada. A conectividade Bluetooth também foi aperfeiçoada através do sistema Verge HMI. A ergonomia foi revista para uma postura de pilotagem mais confortável, permitindo agora um ajuste de ângulo de 25 graus. Ajustes na suspensão e no amortecimento também prometem uma condução geral mais suave.
O software assume um papel central com a inclusão da plataforma Starmatter da Verge, lançada pela primeira vez em 2023. O Starmatter combina inteligência artificial, sensores e atualizações over-the-air.
A Verge atualmente opera em 11 países, mas não faz ainda entregas no Brasil.
Via elektrek
