A GM começou a testar nos EUA seu sistema de direção autônoma “sem olhar” – o que significa que o motorista não precisa se atentar à pista. Pela classificação da SAE, isso é autonomia nível 3, permitindo ao motorista poder deixar o controle com o carro, com sua presença sendo necessária apenas para emergências.
Seus carros, todos no modelo Cadillac Escalade – num total que deve passar de 200 – já estão circulando nos EUA, pelas estradas dos estados da Califórnia e Michigan. Eles circulam com um piloto de testes para assumir o controle a qualquer momento.
Segundo a GM, dados já foram coletados por veículos especializados rodando mais de 1,6 milhão de quilômetros rodados nos EUA, e alimentam o sistema autônomo que passa agora por testes automáticos, mas supervisionados. A empresa afirma que, com essa frota autônoma na rua, cada dia de testes retorna dados correspondes a 100 anos de testes feitos por humanos. Essa andança toda é o que treina o sistema de inteligência artificial que irá susceder o atual Cruise Control da GM.
Até hoje, as únicas montadoras que foram certificadas com autonomia nível 3 em carros para o consumidor foram a Honda, a Mercedes-Benz e a BMW. Robotáxis como o Waymo (e, ainda um trabalho em andamento, o Tesla Cybercab) têm autonomia nível 4. Significa que podem andar sem presença humana (e o Cybercab nem tem volante), mas são limitados a algumas regiões bem mapeadas.
A ideia da GM é lançar o novo sistema ao público em 2028, começando pelo próprio Cadillac Escalade IQ, e a seguir partindo para EVs e até modelos a combustão interna, que geralmente ficam fora de automação avançada. O lançamento inicial será exclusivo para as estradas, passando para cidades na sequência.
Via GM
