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Lexus RZ 500e: primeiro elétrico da marca chega ao Brasil por R$ 499.990

Modelo da divisão de Luxo da Toyota é a primeira oferta puramente elétrica da marca, e custa menos que os SUVs mais caros da linha

Fiat Grande Panda elétrico ganha versão básica Pop que custa menos de R$ 150 mil (lá fora)

O Fiat Grande Panda Pop é a nova versão básica do compacto 100% elétrico, e que vai custar bem barato, menos de R$ 150 mil (lá fora)

Importações de carros elétricos puros caem 56% em um ano – mas isso não é má notícia

Entenda por que o aparente crash de importações não é uma crise, mas a evolução do processo de eletrificação do Brasil, e até contém boas notícias

Chevrolet Spark EUV será produzido no Brasil em 2026, o que deve reduzir seu preço

O Chevrolet Spark EUV será o primeiro modelo a ser produzido no Polo Automotivo do Ceará, com uma previsão de 8.800 veículos montados em 2026

Leapmotor B03X é bem compacto, mas tem autonomia de 500 km

A Leapmotor lançou na China o Leapmotor B03X, um carro elétrico bem compacto, mas que conta com uma ótima autonomia de 500 km

Aspark Owl Roadster: conheça o hipercarro elétrico que custa US$ 3,5 milhões

O hipercarro elétrico Aspark Owl Roadster é um conversível de US$ 3,5 milhões com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 1,78 segundos

Opel Mokka GSE, um carro 100% elétrico com velocidade de 200 km/h

O Opel Mokka GSE é o carro elétrico mais rápido da marca alemã, com velocidade de 200 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos

Audi A6L e-tron: sedã 100% elétrico com maior distância entre-eixos é lançado na China

A Audi lançou na China o Audi A6L e-tron, um sedã 100% elétrico com maior distância entre-eixos, ou seja, com mais espaço na parte traseira

Kia EV5 WKNDR, conceito de SUV off-road 100% elétrico é revelado no Guangzhou Auto Show

Durante o Salão do Automóvel de Guangzhou, a Kia apresentou o Kia EV5 WKNDR, um conceito para um SUV off-road com autonomia de 555 km

Estamos na era de ouro do carro híbrido – o perigo é nos acomodarmos a ela

O carro híbrido é comprovadamente melhor que o convencional no quesito emissões – mas é preciso garantir que a transição seja transitória

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