A Leapmotor, montadora chinesa que acaba de desembarcar no Brasil em parceria com a Stellantis, lançou oficialmente na China seu novo modelo: o Leapmotor B05 (batizado localmente de Lafa5).
O modelo, que já havia sido divulgado antes, agora tem seu preço conhecido. Na China, a venda começa em ¥ 97.800 (yuans; cerca de US$ 13.100 ou R$ 76 mil) ou ¥ 92.800 (R$ 70 mil) na promoção de lançamento . Esse preço é quase idêntico ao do Dolphin GS no país, cujo preço de venda começa em ¥ 99.800, mas suas especificações estão mais próximas às do Dolphin Plus.
O que há no B05?
O design traz um esportivizado, com teto estilo fastback, maçanetas embutidas e portas sem moldura. Construído sobre a plataforma LEAP 3.5, o B05 é relativamente grande para um hatch. Com 4,43 metros de comprimento e 2,73 metros de entre-eixos, ele é significativamente maior que um BYD Dolphin GS (4,12 m) ou um Geely EX2 (4,13 m), e também que o Dolphin Plus (4,29 m).
O B05 oferece duas opções de motorização traseira: entrada: 132 kW (179 cv) e topo de linha: 160 kW (217 cv) – o começo da linha perdendo para o Dolphin Plus, que tem 204 cv. As baterias variam entre 56,2 kWh e 67,1 kWh, entregando autonomias de 515 km e 605 km (ciclo CLTC, tire uns 30% para calcular o que o Inmetro deve considerar). Novamente, os números estão acima do Dolphin GS (44 kWh) 44,9 kWh e perto do Dolphin Plus 60,48 kWh.
A versão Max (que aí é realmente uma categoria, a ¥ 121.800 / ~R$ 92 mil) vem equipada com um sensor LiDAR no teto recursos de direção autônoma. Por dentro, um painel de instrumentos de 8,8 polegadas e uma tela central flutuante de 14,6 polegadas com resolução 2.5K, rodando o sistema Leapmotor OS 4.0.
Quanto custaria no Brasil?
E se vier ao Brasil, quanto pesará no bolso? Preço da China não se traduz a preço no Brasil, nem mesmo calculando proporcionalmente, mas podemos considerar a montadora.
A série B já está aqui, com o SUV Leapmotor B10. Na China, o B10 foi lançado em abril a quase idênticos ¥ 99,800, ou cerca de R$ 1500 de diferença para cima. Noves fora, considerando a montadora e o mesmo ambiente de importação, o primo aqui sai a R$ 179.990.
Apesar do preço idêntico na China, aqui o Dolphin GS sai a um valor bem menor, R$ 149.990. O preço seria comparável ao do… Dolphin Plus, R$ 184.800.
Via CarNewsChina
