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Ford encerra elétrica F-150 Lightning, promete 50% de eletrificados para 2030

Ela era a caminhonete elétrica mais vendida nos EUA, mas não foi o suficiente; ainda assim, a Ford espera vender 50% de eletrificados em 5 anos

Primeiro Ford Bronco elétrico sai da linha de produção na China

Modelo é exclusivo para a China, produzido em parceria com os chineses e, além de ser elétrico, é muito maior que o vendido no Brasil

Ford anuncia parceria com a Renault para carros elétricos na Europa; volta do Fiesta?

Parceria para criar carros elétricos voltados ao mercado europeu pode trazer de volta os compactos que a Ford aposentou no continente

Ford Bronco ganha versões elétricas na Europa e na China

Modelo para o mercado europeu será menor que o conhecido no Brasil, e contará com motorização híbrida plug-in; na China, são vendidos elétricos puros

Ford explica como planeja vencer os chineses com seus carros elétricos

Em entrevista à Wired, CEO e CDO da Ford contaram o segredo de como pretendem diminuir os preços de seus EVs em até US$ 15 mil

Ford terá Ranger híbrida plug-in em versão flex, exclusiva para o Brasil

A Ford parou de fabricar no Brasil em 2021, mas têm ainda centros de tecnologia no país, e um deles está criando a Ranger PHEV flex

Pesquisa alemã mede o desgaste da bateria dos híbridos em 5 marcas

Teste encontrou diferenças sérias entre as marcas, e também traz recomendações para quem quiser comprar híbridos plug-in

CEO da Ford diz que teve “revelação chocante” sobre elétricos chineses e explica estratégia

Jim Farley explica sua experiência ao testar um carro elétrico chinês e diz que sua montadora não pode se dar ao luxo de abandonar elétricos

Ford pisa no freio dos elétricos e produção da F-150 Lightning é suspensa

Enquanto picape elétrica mais vendida dos EUA tem produção suspensa, a montadora redireciona seus esforços (e bilhões) para os modelos a combustão e híbridos

Estudo: ao insistir em híbridos flex, Brasil piora suas emissões e vai na contramão do mundo

Os números indicam que elétricos puros no Brasil emitem 87% a menos do que a média nacional; híbridos flex, apenas 22% a menos

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