A Xiaomi EV, divisão de veículos elétricos da gigante de tecnologia chinesa, apresentou a nova versão do seu sistema de direção assistida, o Xiaomi HAD (Hyper Autonomous Driving) Enhanced Edition no Salão do Automóvel de Guangzhou, o Guangzhou Auto Show 2025.
Como funciona o Xiaomi HAD (Hyper Autonomous Driving) Enhanced Edition
A atualização usa inteligência artificial e sua capacidade de aprendizado reforçada para criar um “world model”. Esse modelo simula o que vai acontecer em seguida como se fosse um motorista experiente, segundo a empresa.
Isso é possível pois o modelo foi treinado com 10 milhões de clipes de situações reais do trânsito. Segundo a Xiaomi, o modelo é otimizado para cenários como a aceleração e desaceleração rápidas, veículos em baixa velocidade e desvio de obstáculos, além da passagem por cruzamentos.
Nos casos de aceleração e desaceleração, congestionamento, desvio de obstáculos e vias estreitas, o Xiaomi HAD Enhanced Edition consegue simular com maior precisão a operação de um motorista experiente, o que torna o julgamento e a experiência de operação da direção assistida mais próximos aos de uma pessoa real, segundo a Xiaomi.
A empresa diz que o sistema também funciona quando você quer parar ou sair de uma vaga, e identifica o carro para abrir uma garagem quando você está chegando. Além disso, ele tem um modo para dirigir em ruas estreitas, e também ficar dando voltas pelo estacionamento até achar uma vaga.
Xiaomi EV e sua curta trajetória de sucesso
Durante a feira, a empresa anunciou que produziu seu veículo elétrico de 500.000 em sua fábrica nos arredores de Beijing, China, somente 19 meses depois da primeira entrega.
Além disso, a empresa também anunciou um aumento nos lucros de 22% no último trimestre, com um total de 113,1 bilhões de Yuans, ou 113,1 bilhões de Yuans, ou o equivalente a quase R$ 86 bilhões.
Recentemente, o Xiaomi YU7 superou o Tesla Model Y entre os carros elétricos mais vendidos na China, mostrando a força da empresa em seu mercado local.
Em dezembro, a empresa vai fazer outro evento da série “Human × Car × Home”, no qual deve apresentar novidades em dispositivos para consumidores, veículos elétricos e casa conectada com IA.
Xiaomi aposta na personalização como diferencial competitivo
No Salào do Automóvel de Guangzhou 2025, a empresa mostrou uma versão roxa, ou melhor, roxa ametista, do Xiaomi YU7. Também foram mostradas versões em vermelho (Racing Red), amarelo (Sprout Yellow), rosa (Twilight Rose), e rosa fosco (Flowing Gold Pink matte).
Além disso, a empresa anunciou que vai lançar 100 cores para o Xiaomi YU7 Max nos próximos 3 anos. Como sua experiência em dispositivos móveis, a Xiaomi sabe muito bem que oferecer mais opções de customização é excelente para ampliar sua participação no mercado.
Além das cores externas, o usuário também pode escolher opções de cores para o interior, incluindo bancos coloridos. A estratégia está dando certo, já que o Xiaomi YU7 vendeu mais de 40 mil unidades em poucos meses desde o seu lançamento.
MiMo-Embodied, modelo de IA do sistema de direção autônoma é liberado em open source
Essa foi uma semana agitada para a Xiaomi. A empresa liberou em open source o MiMo-Embodied, que é o primeiro modelo de IA do mundo que integra direção autônoma e tarefas de inteligência artificial incorporada.
Com o modelo disponível em código aberto, a comunidade poderá desenvolver soluções e aprimorar ainda mais o seu uso, tanto em veículos autônomos quanto em robótica, criando novas aplicações, o que estimula a inovação.
