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Indústria
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Motos & Cia
A Verge TS Pro pode ser tanto um dos veículos mais revolucionários já criados ou uma das fraudes mais descaradas
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Fabricante deve apostar imediatamente no mercado internacional, e oferecerá seus modelos em todos os tipos de eletrificação
Ouyang Minggao acredita que é possível que apenas 1% dos carros terão baterias em estado sólido até 2030, e carros atuais já são bons o suficiente
De acordo com a Quatro Rodas, pessoas não conseguem mais encontrar o modelo em concessionárias; ele era o elétrico mais barato do Brasil
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Formato familiar, que era dado por extinto, se revela ideal para carros elétricos, mais do que o hoje universal SUV
O motor a jato aéreo híbrido consegue gerar economia sem precisar carregar uma bateria para o ar (mas pode também levar se quiser)
O “carro voador” da Embraer saiu do solo pela primeira e a empresa conseguiu um financiamento considerável; plano é que ele comece a operar já ano que vem
O Campo de Marte, em São Paulo, e o Aeroporto de Jacarapagúa, no Rio, serão os dois primeiros centros do transporte aéreo eletrificado no Brasil
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Não é jogar ketchup no tanque, mas um tipo de combustível sustentável de aviação (SAF), assunto no qual o Brasil está bem avançado
Bateria com muito maior capacidade poderia criar carros com autonomia de mais de 2 mil km, ou ser usada em aviões regionais
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Navio chinês não foi criado para bater recordes, mas para servir de piloto numa operação para demonstrar a praticidade de cargueiros a pura bateria
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O apresentador Jay Leno foi convidado a dirigir o novo Tesla Semi, e ficou surpreso como ele é guiado de forma similar a um carro
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Em entrevista exclusiva ao evdrops, Patrícia Ferrini, do Instituto Ar, diz que a janela para a eletrificação está se fechando e o Brasil está ficando para trás
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A diretora-presidente da Eletra, montadora nacional de ônibus elétricos, afirmou num painel que as dificuldades na adoção já foram superadas
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Startup finlandesa afirma ter passado na frente dos chineses e atingido o Santo Graal da bateria; ela ainda tem muito o que provar, mas seu produto já fez o que baterias convencionais não podem fazer
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Fabricante japonesa criou setor especializado para comercializar sua Corleo, uma moto elétrica que anda (e corre); promessa é entregá-la em 2030
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Nos anos 1990, a GM lançou um modelo muito à frente de seu tempo; em 2003, recolheu todos e os transformou em sucata; hoje, a empresa mudou de ideia
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