O nome é Corleo, que não seria estranho num jóquei clube. A Kawasaki apresentou o conceito ano passado na Exposição Mundial de 2025, em Osaka, e então todo mundo achou que seria só um conceito engraçadinho para ganhar linhas na imprensa. Era um robô que não carregou ninguém e um vídeo com qualidade de CG duvidosa e algo de comédia involuntária.
Mas parece que é sério: a Kawasaki anunciou a criação de um grupo de desenvolvimento de negócios chamado Safe Adventure, especificamente para tonar o projeto viável. A data prevista para a estreia é a Exposição Mundial de 2030 em Riad, Arábia Saudita.
Antes disso, para o ano que vem, o plano é criar um simulador permitindo experimentar como é dirigir o veículo. Esse simulador deve ter todas as suas especificações e modelos em 3D liberados para a indústria de videogames usar como quiser.
O que é o Corleo?
Corleo é um veículo andarilho – ainda que robôs com pernas já sejam uma realidade há vários anos, esse tipo veículos só ficaram até hoje só ficou nos protótipos. A ideia é ter um veículo realmente fora de estrada, capaz de atravessar terrenos acidentados demais mesmo para os melhores carros e motos off-road atuais, e até mesmo subir escadas.
É uma espécie de moto (ou quadriciclo?) de quatro pernas, que usam o mesmo mecanismo da suspensão ativa usada em motos. O controle é por meio da inclinação do condutor, tentando simular a experiência de “dirigir” um cavalo. Mas o plano é ter uma viagem mais confortável que a num cavalo, com mecanismos de inteligência artificial capazes de manter o veículo numa posição estável pelo percurso, fazendo uso dessas pernas – seria mais confortável que uma moto.
Ainda que seja elétrico, o Corleo não é um veículo a bateria, mas a célula de combustível (FCEV): a Kawasaki propõe alimentá-lo com tanques de hidrogênio produzindo eletricidade para os motores.
Parece alucinação? Ao menos a Kawaski está se mantendo em sua área de expertise: um veículo de passageiros, e não um robô humanoide para tarefas gerais.
Via Kawsaki
