A General Motors do Brasil anunciou que está trazendo de volta ao país sua marca de luxo, a lendária Cadillac. As vendas devem começar ainda este ano e serão trazidos ao Brasil três modelos elétricos: os SUVs Optiq, Lyriq e Vistiq.
O Brasil será o primeiro mercado na América do Sul a receber a Cadillac. A operação fará uso de “centros de experiência” em Brasília, Curitiba e São Paulo para apresentar a marca ao consumidor.
Ainda que o nome Cadillac seja familiar aos brasileiros como sinônimo de carro clássico, e tenha ido até parar em música do Roberto Carlos, a marca não tinha representação no país desde 1953, quando retirou sua rede de concessionárias por conta de questões tributárias. Sua empresa-mãe, a GM, foi das primeiras montadoras a se instalar no Brasil, em 1925, e já tinha fábrica desde 1930.
“A introdução da Cadillac no Brasil é uma decisão estratégica construída com base na relevância do mercado nacional e em sua importância dentro da nossa visão regional de longo prazo”, afirma Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul. “O país reúne maturidade no segmento e ambiente adequado para a expansão de uma marca global de luxo.”
Como todos os fabricantes dos EUA, a eletrificação na General Motors enfrenta questões em casa com a agenda antiambiental do atual governo. Em janeiro a empresa apresentou uma baixa contábil (remoção de ativos) de US$ 6 bilhões de seu setor de eletrificação, por conta do previsível crash nas vendas no país com o fim do subsídio de US$ 7.500 para carros elétricos. Recentemente, a CEO da GM, Mary Barra, foi enfática ao dizer que o fim de jogo para a empresa ainda são os elétricos.
Então o movimento tem algo de desaguar a produção, mas também se encaixa numa visão de longo prazo. Seja qual for o motivo, é uma batalha a se observar a que virá, entre chineses, americanos e europeus no segmento de elétricos de luxo. Poucos países possuem os três lutando em condições de igualdade como aqui.
Quais são os carros que a Cadillac irá trazer ao Brasil?
O Cadillac Lyriq é um SUV elétrico de luxo de porte médio que marcou o início da transição da marca para a eletrificação total. Disponível em configurações de tração traseira (RWD) ou integral (AWD), o modelo é equipado com uma bateria Ultium de 102 kWh. A versão RWD entrega 365 cv (272 kW) de potência e atinge 524 km de autonomia com uma carga completa. Já a variante AWD tem foco em performance, saltando para 515 cv (379 kW) de potência com um alcance levemente inferior, de 513 km (ambos no ciclo EPA). Dentro, tem um display enorme de 33 polegadas. A versão de performance máxima, o Lyriq-V, faz de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos. Nos Estados Unidos, o preço inicial do Cadillac Lyriq parte de aproximadamente US$ 58.500 (~R$ 307 mil).
O Cadillac Optiq é um crossover compacto voltado a um público mais jovem e urbano, servindo de modelo de “entrada” para a linha elétrica da marca. Em todas as versões, o Optiq já vem de fábrica com tração integral (AWD) de motor duplo, sendo alimentado por uma bateria de 85 kWh. Esse conjunto padrão produz entre 315 cv (221 kW) a 519 cv (382 kW) de potência, oferecendo uma autonomia estimada de 486 km (EPA). Na versão máxima (a V), ele pode fazer de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. O valor no mercado americano começa em US$ 50.900 (~R$ 267 mil).
O Cadillac Vistiq é um SUV full size de três fileiras, que se posiciona entre o Lyriq e o imenso Escalade IQ. Ele oferece acomodações para até sete passageiros e traz um pacote mecânico muito robusto. O Vistiq é impulsionado por um sistema AWD de motor duplo atrelado a uma bateria de 102 kWh, capaz de despejar impressionantes 615 cv de potência nas quatro rodas. Essa força permite que o SUV familiar acelere de 0 a 60 mph (96 km/h) em apenas 3,7 segundos, mantendo uma autonomia estimada em 490 km. O preço sugerido do Cadillac Vistiq parte de US$ 79.390 (~R$ 406 mil).
Podemos ter uma ideia do quanto os Cadillacs podem custar no Brasil com um exemplo da GM: o Chevrolet Blazer EV vendido no Brasil é o modelo RS RWD, que começa em US$ 50.400 (R$ 264 mil) nos EUA. Aqui sai por R$ 503 mil. Se seguirem uma curva similar, o preço desses modelos pode ficar um pouco menos que o dobro do valor em dólares convertido.
