O canal Autopapo notou primeiro: o preço de tabela do Spark EUV no site da General Motors foi cortado drasticamente. Ele caiu de R$ 169.990 para R$ 154.990 no varejo, e R$ 144.990 para vendas diretas. A empresa não fez nenhum anúncio oficial desse corte.
Para quem é de humanas como a gente: trata-se de uma queda de R$ 25 mil no primeiro caso e R$ 15 mil no outro. O Autopapo atribui esse desconto a vendas ruins, citando o número de 356 emplacamentos no primeiro bimestre.
Os dados da ABVE confirmam esse número. Os emplacamentos do Spark caíram de 197 em janeiro 159 em fevereiro. O Spark perdeu seu lugar na linha da GM para o Captiva, que aumentou seus emplacamentos de 187 em janeiro para 233 em fevereiro. E ambos os números são bem piores que dezembro, no qual 293 Sparks foram vendidos – ainda que esse movimento, com o auge de vendas no fim do ano e uma queda a seguir, seja esperado e tenha atingido todos os fabricantes.
Procurada, a GM afirmou que não iria comentar a diminuição do valor ou sua razão, confirmando porém que não há erro: o que está no site é para valer.
Spark EUV fica mais competitivo
O Spark EUV é na verdade um carro chinês, o Baojun Yep, licenciado pela GM e produzido com o nome de uma linha extinta em 2022. Sem uma resposta da empresa, se a GM está mesmo insatisfeita com as vendas ou quer queimar o resto do estoque de importados, conforme acredita o Autopapo, acaba sendo especulativo. Mas o fato é que a queda de preços já estava prevista.
O carro começou a ser produzido na planta da GM no Ceará em dezembro do ano passado, e a Chevrolet já havia acenado para uma diminuição no preço com a nacionalização. O preço de venda direta é até um pouco maior do que uma promoção que a GM havia feito em outubro passado para motoristas da Uber: então ele estava saindo por R$ 143.910.
Seja como for, e se o desconto for permanente, o modelo acaba de ficar muito mais competitivo, e isso deve se refletir nos próximos relatórios de emplacamentos. Com esse valor, o “jipinho” elétrico da GM entra em equivalência com o Suzuki Jimny, que começa em R$ 147.990. E também com o BYD Dolphin GS, a R$ 149.990. Em comparação com esse, é um pouco menor e com menos autonomia, mas tem um pacote ADAS melhor. é ligeiramente mais potente e… bem, é um jipinho, para quem curte o formato.
