Kia PV5 é o retorno da Besta – em versão elétrica e chegando ao Brasil em 2026

A van da Kia busca retomar o legado do clássico dos anos 1990 e tem um sistema modular que permite reconfigurar tudo
Atualizado: 20 de novembro de 2025 02:11

A Kia diz que vai trazer ao Brasil o sucessor da Besta – na forma da van elétrica (BEV) e modular PV5.

Quem é mais jovem talvez esteja se perguntando por que decidimos cobrir filme de terror, mas a Besta foi o furgão com que a Kia estreou no Brasil, vendida entre 1993 e 2006 por aqui. Por conta nas semelhanças de tamanho e até estética, a marca diz que o PV5 é um sucessor ao menos espiritual do veículo que já foi onipresente no Brasil.

Confirmado ontem na coletiva de imprensa que precede o Salão do Automóvel, o modelo é construído sobre a plataforma dedicada PBV, que permite trocar os módulos traseiros sobre um chassi fixo.

Na prática, isso significa que a montadora pode construir diferentes veículos sobre a mesma plataforma, e que o proprietário possa modificar o interior por meio de acessórios modulares, reconfigurando o espaço interno modificando os compartimentos do veículo, permitindo até mesmo, segundo a Kia, transformar o furgão de carga em uma motorhome.

Outra característica da PV5 é o que a tecnologi vehicle-to-load (V2L), que permite ao carro servir como fonte de energia para utilidades que vão na tomada comum.

Para o Brasil, no segundo semestre do ano que vem, a Kia trará a versão Cargo (com a versão de passageiros e a versão com chassi abert para um momento posterior). Com 4.695 m de comprimento, 1,895 de altura e 1,905 de comprimento, e pesando 2070 kg, é um furgão entre médio e compacto. O volume de carga é 5.165 litros, e o peso máximo é 790 kg para a versão de alcance normal – a versão com alcance estendido perde 100 kg em favor da bateria.

A versão standard tem bateria de 51,5 kWh, com alcance de 297 km (ciclo WLTP), enquanto a versão de alcance estendido tem 71,2 kWh e faz até 406 km. Essa é a versão inicialmente confirmada para o país.

Em setembro deste ano, a Kia conseguiu uma façanha com a PV5: o recorde de maior distância elétrica percorrida com carga, de 693 km registrados pelo Livro Guinness. Mas isso foi feito andando beeeem devagar, em círculos, numa região plana. O percurso todo levou 22h35m.

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