A Volvo Car Brasil divulgou nesta quinta-feira os primeiros detalhes oficiais do novo Volvo EX60, SUV de luxo que que será revelado mundialmente no dia 21 de janeiro. O veículo trará números vultosos, superando os concorrentes como o BMW são até 810 quilômetros de alcance com uma única carga (no ciclo WLTP, o que geralmente se traduz em cerca de ainda bem respeitáveis 600 no Inmetro, que é pessimista).
Para ilustrar a capacidade do veículo, a montadora cita o EX60 está como apto a realizar trajetos entre localidades internacionais como de Paris a Amsterdã (508 km), de Los Angeles a São Francisco (614 km) ou de Estocolmo a Oslo (525 km).
Mas vamos dar uma mãozinha na localização. Dá para fazer de Rio a São Paulo (435 km), Belo Horizonte a Brasília (740 km), Salvador a Recife (805 km), Belém e São Luís (576 km) e Porto Alegre a Curitiba (742 km),
Segundo Anders Bell, Diretor de Tecnologia da Volvo Cars, o projeto foi concebido com uma razão óbvia, a ansiedade de autonomia. “O EX60 foi projetado para revolucionar o mercado”, afirma o executivo. “Com nossa nova arquitetura para veículos elétricos, abordamos diretamente as principais preocupações dos clientes, ao considerarem a transição para um carro totalmente elétrico. O resultado é uma autonomia líder na categoria e velocidade de carregamento rápida, marcando o fim da ansiedade em relação à autonomia.”
Parada para o café
A Volvo usa uma metáfora que está entrando na moda entre os fabricantes de carros elétricos para falar do tempo de carregamento: a “parada para o café”. A ideia de que basta o tempo de curtir um caldo preto para ver a bateria ser carregada. Além da autonomia estendida, o EX60 introduz uma velocidade de carregamento inédita para a Volvo: equipado com um novo sistema elétrico de 800 volts, o SUV é capaz de suportar carregadores ultrarrápidos de até 400 kW. Na prática, isso significa que o motorista pode recuperar cerca de 340 km de autonomia em dez minutos (o tal café). Isso não é a bateria inteira, mas é equivalente ou maior do que as pessoas reabastecem de combustível em suas paradas no meio da viagem. (Desde que você encontre o carregador dessa capacidade, claro.)
Para controlar o carregamento, o veículo utiliza algoritmos desenvolvidos pela Breathe Battery Technologies, uma subsidiária da própria Volvo. O software é capaz de considerar diferentes condições de temperatura externa para realizar um carregamento mais rápido faça frio, faça calor.
O EX60 marca a estreia da arquitetura SPA3, a plataforma mais nova da Volvo. A plataforma usa dos conceitos cell-to-body, com a bateria desenhada como parte da estrutura do chassi, de forma a diminuir o peso e aumentar volume das células. E megacasting: um novo processo produtivo onde múltiplas peças pequenas são substituídas por uma peça grande, com fundição de alta precisão. Isso aumenta a rigidez e reduz o peso do carro, o que leva à autonomia superior.
Volvo no topo das vendas
O anúncio do EX60 ocorre em um momento de expansão para a Volvo no mercado brasileiro. Hoje, a Bright Consulting publicou uma lista com os 15 veículos de luxo mais vendidos no Brasil: três deles – os únicos elétricos na lista – eram Volvo. O EX30 inclusive conquistou quarto lugar entre os carros elétricos mais vendidos de 2025.
Segundo a Volvo, sua operação brasileira encerrou o ano com um recorde de 9.721 carros emplacados, registrando um crescimento de 11,9% em comparação a 2023. A marca consolidou sua vice-liderança no segmento premium, após a BMW, detendo 20,7% de participação de mercado.
Os dados revelam uma transição acelerada do consumidor brasileiro para a eletrificação pura. Em 2025, os veículos 100% elétricos representaram mais da metade das vendas da marca no país (53,1%). O modelo de “entrada” EX30 marcou com 3.508 unidades vendidas (ou 3.511 no registro da ABVE), ficando atrás do híbrido plug-in XC60, que teve 3.515 emplacamentos.
Para sustentar esse crescimento da frota elétrica, a Volvo Car Brasil reforçou que é a empresa que mais investe em infraestrutura de recarga no país, com aportes superiores a R$ 70 milhões. A rede proprietária já conta com 75 eletropostos em funcionamento, conectando mais de 31 mil quilômetros de rodovias em todas as cinco regiões do Brasil, viabilizando viagens de longa distância mesmo antes da chegada do novo EX60.
A revelação completa do design e das especificações finais do Volvo EX60 será transmitida ao vivo no dia 21 de janeiro.
Via Volvo
