eVTOL

Subsidiária da Embraer, Eve realiza primeiro voo de eVTOL e obtém R$ 800 milhões de financiamento

O “carro voador” da Embraer saiu do solo pela primeira e a empresa conseguiu um financiamento considerável; plano é que ele comece a operar já ano que vem

Empresas iniciam a construção de “aeroportos” para eVTOLs em São Paulo e Rio

O Campo de Marte, em São Paulo, e o Aeroporto de Jacarapagúa, no Rio, serão os dois primeiros centros do transporte aéreo eletrificado no Brasil

eVTOL Eve da Embraer realiza teste bem-sucedido no interior de São Paulo

Serão centenas de teste até a estreia comercial;; de carro voador não tem nada, mas pode ter tudo a ver com o futuro da mobilidade urbana

GAC começará a produzir o Govy AirCab, eVTOL apresentado no Salão do Automóvel

eVTOL da fabricante de carros chinesa, que opera no Brasil, já alcançou 2 mil reservas de interessados e custa o equivalente a um carro esportivo

Carro voador elétrico (que parece mesmo carro) está sendo fabricado nos EUA

Diferente dos “carros voadores” que são só drones tripulados, o Alef Model A de fato anda na rua; o quão bem ele faz isso é outra questão...

Archer vai criar rede de táxi aéreo para oferecer voos elétricos rápidos para a população de Miami

A Archer Aviation vai criar uma rede de táxi aéreo em Miami para oferecer voos elétricos de 10 a 20 minutos para a população da Flórida

Montadora chinesa está pronta para produção em massa de “carro voador”

Até 10 mil unidades do “porta-aviões terrestre” (uma caminhonete e um eVTOL) poderão deixar a linha de montagem todos os anos

eVTOL da Embraer chega em 2027 e promete viagens com preço similar a um Uber Black

Com voos comerciais programados para 2027, com o eVTOL da Embraer o Brasil segue na liderança na inovação aérea

Assista: avião elétrico (eVTOL) tripulado tem demonstração pública

O eVTOL Archer Midnight leva um piloto e 4 passageiros, e está previsto que sirva como táxi nos Jogos Olímpicos de 2028

“Carros voadores” colidem e causam incêndio em show aéreo na China

Acidente demonstra por que eVTOLs não podem ser realmente ”carros voadores”, como querem os fabricantes

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