Existem múltiplas motorizações, representadas por diferentes siglas, para carros elétricos. Cada uma delas indica um conjunto de hibridização – exceto pelos BEV, que são os carros elétricos ditos puros. Veja abaixo como se localizar nessa maré de letrinhas e entender qual deles pode ser o ideal para você.
BEV
A sigla BEV vem deBattery Electric Vehicle: “veículo elétrico a bateria”. São os elétricos chamados de puros. Eles nunca exigem combustível, são carregados apenas na rede elétrica, e são os únicos que não possuem qualquer tipo de emissão durante seu uso. Como as baterias exigem bastante energia para serem produzidas, se ele for produzido num país com a matriz elétrica suja, começa sendo mais poluente do que um carro convencional. Mas, ao longo de sua vida útil inteira, pode emitir mais de 80% a menos que a média.
Vantagens de um BEV:
- É o mais ambientalmente correto, e o melhor para evitar a poluição na cidade;
- Silencioso;
- Motores elétricos possuem torque imediato: eles reagem ao acelerador de forma bem mais rápida que carros com motores a combustão interna;
- Pode ser usado como bateria para sua casa em emergências;
- Como não tem nenhum motor complexo, com partes móveis, exige pouca manutenção;
- Via de regra, possui carregamento mais rápido do que híbridos;
- Apesar da fama, é estatisticamente o mais seguro contra incêndios;
- Possui frenagem regenerativa: consome menos na cidade e certas viagens que usam constantemente os freios, como descendo a serra, acabam consumindo muito pouca energia;
- Provavelmente é a tecnologia que irá ser dominante no futuro.
Desvantagens de um BEV:
- O carregamento puramente elétrico significa que ele depende de infraestrutura de carregamento – sem eletropostos próximos ou a possibilidade de carregar em casa, possuir um BEV pode não ser viável;
- A autonomia não é das melhores em modelos mais baratos, que são considerados carros apenas para a cidade;
- Você pode acabar querendo ou precisando ter outro carro por conta disso;
- O preço ainda é mais alto que um equivalente a combustão interna e certos híbridos.
EREV
EREV vem de Extended Range Electric Vehicle e é sinônimo com REEV – Range Extended Electric Vehicle. São duas formas de dizer a mesma coisa: “veículo elétrico com autonomia estendida”. É um carro elétrico com um gerador a combustão interna, para ser usado quando a bateria não tem alcance o suficiente. A motorização é puramente elétrica: o motor a combustão não atua diretamente na tração, apenas gera energia. Significa que ele dirige como um BEV a maioria do tempo.
Vantagens de um EREV:
- Como é um carro com propulsão elétrica, tem em geral as mesmas vantagens de um BEV durante a maior parte de seu uso;
- Tem flexibilidade completa no uso de combustível ou eletricidade;
- Costuma ter baterias maiores e com melhor capacidade de carregamento do que outros híbridos;
- Possui frenagem regenerativa;
- EREVs possuem a maior autonomia de qualquer tipo de veículo (mais que veículos a combustão interna).
Desvantagens de um EREV:
- Costumam ser os modelos mais caros de uma linha eletrificada;
- Seu uso com o gerador é poluente;
- Em manutenção, são mais simples que híbridos convencionais, mas mais complexos que BEVs.
FCEV
FCEV vem de de Fuel Cell Electric Vehicle, “veículo elétrico com célula de combustível”. São principalmente veículos a hidrogênio, mas há estudos para operá-los com outros combustíveis, como o etanol. A célula de combustível é uma bateria que usa de uma reação química para gerar eletricidade a partir de um combustível – a diferença para uma bateria comum é que essa reação não é reversível e o combustível é consumido. Mas eles também possuem uma bateria convencional que, em diversos modelos, pode ser carregada diretamente, atuando como um híbrido plug-in.
Vantagens de um FCEV:
- É um veículo puramente elétrico; a diferença para com o BEV é que sua bateria usa combustível;
- Mantém as vantagens de um BEV, como melhor torque e mais simplicidade mecânica;
- Combustíveis têm mais densidade energética que baterias recarregáveis, o que significa maior autonomia para um menor peso;
- Possui frenagem regenerativa;
- Não gera gases estufa ou outros poluentes em seu uso -–seu escape (na versão a hidrogênio) é pura água.
Desvantagens de um FCEV:
- Quase todas as opções são de grandes veículos comerciais, não carros para passageiros;
- O hidrogênio pode emitir gases estufa para ser produzido; esse é o caso com quase todo hidrogênio produzido hoje, a partir do petróleo;
- A infraestrutura de abastecimento é basicamente inexistente; espera-se que carreguem principalmente na garagem da frota.
HEV
HEV vem de Hybrid Electric Vehicle (“veículo elétrico híbirdo”). É um híbrido não plug-in, isto é, que não pode carregar sua bateria na rede elétrica, apenas na bomba do posto. Fabricantes preferem chamar de “híbrido pleno”, podendo dar a impressão de que há vantagens sobre um híbrido plug-in, mas ele só tem algo a menos, que é a opção de de carregar na tomada.
Vantagens de um HEV:
- Funcionalmente um carro a combustão interna, sem qualquer uso de carregamento elétrico – não há sentido falar em ansiedade de autonomia.
- Possui opções flex;
- Gasta menos combustível do que um carro a combustão interna convencional;
- Alguns deles permitem um torque mais potente, ao estilo elétrico;
- Podem oferecer modo de condução elétrico;
- Possui frenagem regenerativa;
- Barato.
Desvantagens de um HEV:
- Funcionalmente um carro a combustão interna, sem qualquer uso de carregamento elétrico – você continua dependendo de combustível completamente;
- Poluente: necessariamente precisa de combustíveis, sempre;
- Não é silencioso;
- Complexo, não há economia em manutenção.
ICE
ICE vem de Internal Combustion Engine, motor de combustão interna. Um carro convencional, enfim.
Vantagens de um ICE:
- Os carros mais baratos costumam estar nesta categoria;
- A infraestrutura de abastecimento está em todo lugar;
- Flex;
- Fácil de reparar.
Desvantagens de um ICE
- É o mais poluente durante o uso;
- É o mais barulhento;
- É o menos econômico em combustível;
- O motor é complexo e exige manutenção constante;
- Não possui frenagem regenerativa;
- Não tem o torque imediato dos carros elétricos.
MHEV
MHEV é de Mild Hybrid Electric Veicle, É um veículo com eletrificação mínima, geralmente um motor de arranque que ajuda na partida parada, às vezes dando mais torque durante a aceleração. Também pode fazer uso de frenagem regenerativa para ajudar coma a economia. A diferença para um HEV ou PHEV é que o motor elétrico não é capaz de mover o carro sozinho.
Vantagens de um MHEV:
- Sem qualquer uso de carregamento elétrico, não há sentido falar em ansiedade de autonomia.
- É o mais barato de todos os híbridos;
- Pode ter algumas vantagens em aceleração e consumo de combustível em relação a um veículo com combustão interna puro.
Desvantagens de um MHEV:
- Não há as vantagens do carregamento elétrico.
- Poluente, sempre precisa queimar combustível;
- Não é silencioso;
- Não há modo de condução elétrico;
- Pode possuir ou não frenagem regenerativa;
- Complexo, não há economia em manutenção.
PHEV
PHEV vem de Plug-in Hybrid Vehicle: “veículo híbrido plug-in”. São veículos de motorização híbrida, como os HEV, mas podem carregar sua bateria na rede elétrica e, geralmente, se mover sem precisar de usar combustíveis.
Vantagens de um PHEV:
- Tem flexibilidade no uso de combustíveis ou eletricidade;
- Podendo carregar em postos de combustível comum, não há ansiedade de autonomia;
- Possui frenagem regenerativa;
- Geralmente pode operar apenas com eletricidade, sem ruído ou poluição.
Desvantagens de um PHEV:
- A bateria tem pouca autonomia, geralmente para um dia ou dois na cidade;
- Alguns modelos não oferecem potência suficiente no modo puro elétrico, e o dono pode acabar usando o motor a combustão na maior parte do tempo;
- Por conta disso, podem acabar sendo poluentes e barulhentos;
- Geralmente possuem o carregamento mais lento que BEVs;
- Não tem a simplicidade de manutenção de um BEV;
- Com motorização dupla, são também os mais propensos a incêndios.
REEV
Sinônimo de EREV usado por alguns fabricantes. Vide EREV.
