Em evento em São Paulo ontem, que também inaugurou o espaço BYD Vision Center, a BYD anunciou a chegada do SUV full size de 7 lugares, o Atto 8, no Brasil. O modelo, que já havia sido apresentado no Salão do Automóvel do ano passado, virá apenas na versão híbrida plug-in (PHEV).
É o primeiro no Brasil a usar plataforma DM-P (Dual Mode Performance, “performance em modo duplo”), no que a BYD chama de “super-híbrido”. Ela consiste em dois motores elétricos e um motor a combustão 1.5 turbo a gasolina, com o segundo atuando mais como um gerador do que provendo tração.
O conjunto totaliza 359 kW (488 cv), prometendo ir de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, com uma máxima limitada de 200 km/h.
Com uma bateria de 35,6 kWh, ele promete uma autonomia elétrica de 111 km, e combinada de 900 km, podendo fazer carregamento rápido de até 72 kW.
É um SUV grande (superado na BYD apenas pelo Great Tang), com 5,04 m de comprimento, 1,99 m de largura e 1,76 m de altura, e pesando 2.650 kg. O espaço de porta-malas pode ir de 270 a 1.960 litros com os bancos rebatidos.
O Atto 8 faz uso da suspensão eletrônica DiSus-C, controlando rolagem lateral, inclinação longitudinal e absorção de vibrações. O modelo tem um pacote de auxílio ao motorista ADAS 2, com controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, alertas de colisão frontal e traseira, aviso de mudança de faixa, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, frenagem automática de emergência. –
O interior tem sistema de áudio Disound de 21 alto-falantes, central multimídia de 15,6 polegadas, com comando de voz em quatro zonas, e bancos das duas primeiras fileiras com aquecimento, ventilação e massagem.
O preço sugerido para o Atto 8 é R$ 399.990 – um pouco acima de concorrentes a combustão interna no segmento, mas oferecendo mais tecnologia embarcada. O Tan, elétrico puro de dimensões similares, tem esse mesmo valor em sua versão de entrada, mas pode chegar a até R$ 536 mil.
