A Xiaomi lançou ontem o novo ano modelo de seu sedã SU7, com várias atualizações em relação ao que já era o sedã mais vendido da China. Se em fevereiro inteiro o veículo havia vendido 24.551 unidades, a versão 2027 levou 34 minutos para atingir 15 mil unidades, exigindo um depósito de 5 mil yuan (~R$ 3.850) para a reserva.
O SU7 é vendido em versões Padrão, Pro e Max, variando entre CNY¥ 219.990 e CNY¥ 303.900 (~170 mil a 234 mil). Em relação ao ano anterior, ele ganhou uma grade frontal diferente, com um radar 4D mm e um sistema de limpeza automática das câmeras com alta pressão. Os espelhos exteriores ganharam opção escurecida, rodas de 21 polegadas forjadas em duas camadas, e calipers vermelhos nos freios. Há 9 opções de cores diferentes, com um tom de azul disponível apenas para a versão Max.
No interior, há luz ambiente em três camadas, decoração em preto com couro sintético napa no volante. Os bancos dianteiros contam com sistema de massagem e os traseiros possuem “zero gravidade” (um ajuste que simula a ausência de peso). O teto solar tem uma versão que ajusta sua opacidade eletronicamente.
Todas as versões possuem o mesmo motor Xiaomi V6, com ajustes diferentes. A versão Max pode ir de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, e possui máxima de 265 km/h. O alcance fica entre 720 km (Standard) a 902 km (Pro), com a Max tendo uma autonomia menor, de 835 km, por conta do aumento da potência, já que usa um sistema de 897 V no lugar dos 752 V dos outros dois. Mas pode, com isso recarregar mais rápido, podendo fazer de 0% a 80% em 12 minutos, ou 670 km em 15 minutos.
Um elogio da concorrência
Internamente, o carro faz uso do sistema XiaoAI, que será distribuído também numa atualização para modelos anteriores. Ele inclui 25 funções de assistência de direção. Ainda possui uma geladeira interna e um sistema de som com 25 alto-falantes.
A Xiaomi lança com o SU7 o seu “Chassi Dragão”, uma nova plataforma mais reforçada e estável. Na versão Max, ele conta ainda com 9 airbags, uma gaiola de proteção e – algo muito importante para a Xiaomi – maçanetas com tripla redundância de abertura. Os modelos anteriores da Xiaomi tiveram acidentes graves em que os ocupantes ficaram presos dentro do carro em incêndios, porque as maçanetas, elétricas, não abriram, e as maçanetas de emergência estavam mal localizadas. Isso levou às autoridades chinesas a criarem novas regulamentações obrigando maçanetas manuais.
Lançado em dezembro de 2023, o SU7 foi o primeiro modelo da Xiaomi, ao qual se juntou o YU7 ano passado. O carro recebeu elogios de ninguém menos que o CEO da Ford, Jim Farley, que afirmou ter tido uma “revelação chocante” ao pegar um deles para testes: simplesmente não queria devolver o carro.
Via Xiaomi, CarNewsChina
