A Hyundai anunciou em sua coletiva no Salão do Automóvel de São Paulo que irá trazer a Ioniq 9 para o Brasil em 2026. Essa SUV 100% elétrica se destaca pelo ótimo espaço interno e pela sua autonomia, e chegará ao país em algumas versões.
Criado na plataforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform) da Hyundai, o Ioniq 9 tem um alcance de 620 km com bateria NCM de íons de lítio com 110,3 kWh. O consumo é de 194 Wh/km no modelo RWD de longo alcance com rodas de 19 polegadas.
Além disso, ele tem carregamento muito rápido, e vai de 10 a 80% de capacidade em apenas 24 minutos, desde que você encontre um carregador de 350 kW.
O modelo RWD de longo alcance tem motor traseiro de 160 kW, e de tração integral (AWD) de longo alcance tem um motor adicional frontal de 70 kW. A Hyundai também criou um modelo AWD Performance, com dois motores de 160 kW, um traseiro e um frontal, que entregam 422 cv de potência.
O Ioniq 9 AWD Performance tem uma aceleração impressionante, e vai de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos. Sua aceleração de médio alcance, que é a que importa na hora da ultrapassagem, também é excelente, e ele vai de 80 a 120 km/h em só 3,4 segundos.
Esta SUV também conta com o assistente com IA da Hyundai, e terá atualizações over-the-air (OTA), além de uma chave digital com NFC para ser usada com o seu smartphone. Quando for lançado no Brasil, o Ioniq 9 fará companhia ao Ioniq 5, que já é vendido no país.
Além do Ioniq 9, a Hyundai também falou na sua coletiva no Salão do Automóvel de São Paulo sobre o Nexo, um carro pessoal de célula de hidrogênio (FCEV), uma tecnologia que geralmente é usada no transporte pesado.
O modelo ainda não deve ser lançado no Brasil por enquanto, mas está sendo testado com a Universidade de São Paulo (USP), saiba mais aqui.
Hyundai caprichou no espaço interno do Ioniq 9
Além do seu belo design externo, o Ioniq 9 chama a atenção pelo seu generoso espaço interno, com detalhes interessantes como os bancos de relaxamento. Segundo a Hyundai, eles contam com um sistema de massagem que usa a pressão e vibração do carro para estimular a circulação sanguínea, o que reduz a fadiga em longas viagens.
Além disso, os bancos da segunda fileira são giratórios, assim os passageiros podem conversar com os da terceira fileira quando o carro estiver estacionado. Ele tem um bagageiro com 620 litros de capacidade, que passa para 1.323 litros com os bancos da terceira fila dobrados.
Clique abaixo para ver o vídeo de apresentação do Ioniq 9, que destaca o seu espaço interno.
