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Após o lançamento do CLA estrear a nova plataforma MMA, a Mercedes-Benz apresentou hoje a nova geração do SUV GLB, o segundo modelo usando a mesma base. A MMA – de Mercedes-Benz Modular Architecture (“arquitetura modular Mercedes-Benz”) – é projetada para ser primariamente elétrica e acomodar outras motorizações opcionalmente.
O modelo é um SUV com uma silhueta quadrada e pesada, e números de autonomia e carregamento potentes. Ainda que o novo GLB seja classificado como um SUV compacto (4,63m de comprimento), ele pode ter opcionalmente 7 lugares em 3 fileiras, como SUVs full size.
E, ainda em espaço, há um imenso frunk de 127 litros. Esse “frunkão” é o suficiente para duas malas, complementando o porta-malas traseiro – que começa em 480 a 540 litros (o menor é no de sete lugares), sem rebater nenhum banco, chegando a 1.715 l / 1605 l ao dobrá-los.
Por dentro, o GLB abandona o painel antigo e adota a opção da MBUX Superscreen, uma superfície de vidro contínua que integra painel de instrumentos, multimídia central e uma tela dedicada ao passageiro, geridos pelo novo sistema operacional proprietário MB.OS. A divisão da frente é estilo cockpit, com o assento do motorista isolado pelo console central.
Performance
Ainda que não seja um modelo aerodinâmico com o CLA, o SUV tem uma oferta generosa em bateria.
A versão de entrada (por enquanto, a Mercedes promete uma mais barata para breve), é o GLB 250 +. A bateria é de 85 kWh. Ela tem tração traseira de 200 kW (268 cv) e uma autonomia de 631 no ciclo internacional WLTP. Faz de 0 a 100 km/h em 7,4 s.
O 4MATIC tem a mesma bateira, de 84 kWh, mas, com uma potência de 260 kW (348 cv), sua autonomia perde um pouco, ficando em 614 km. Com tração integral, ele faz de 0 a 100 km/h em 5,5 s. Ambos os modelos tem máxima limitada a 210 km/h.
Com uma arquitetura de 800 Volts, o SUV aceita recargas de até 320 kW. Na prática, segundo a Mercedes, isso significa poder incluir cerca de 260 km em 10 minutos
Seguindo o momento de dúvida da indústria, em particular a Alemã, que pressiona contra o banimento de motores a combustão interna, a Mercedes lança primeiro um BEV, prometendo versões híbridas para breve.
O GLB deve chegar ao mercado no segundo trimestre de 2026. Os valores iniciais da linha serão €59,048 (250+, ~R$ 374.000) e €62,178 (4MATIC, ~R$ 394.000).
Via Mercedes-Benz
