O fabricante, o estaleiro holandês U-Boat Worx, o chama de “supercarro submarino”, mas o preço é mais para um jatinho. Após ser anunciado em 2023, o Super Sub passou por testes em Curaçao, no Mar do Caribe, e está pronto para ser entregue ao primeiro cliente nas próximas semanas.
O Super Sub é capaz de se mover a 10 nós (18,52 km/h) quando submerso – não parece muito, mas a velocidade dentro da água, com a resistência por todos os lados, é muito diferente da velocidade sobre ela ou em terra. Não se aproxima de submarinos militares, mas é o dobro do que os submarinos privados tipicamente conseguem alcançar, e é um veículo puramente elétrico.
O submarino privado mais rápido do mundo
Se você se lembrou de um caso recente de um submersível em forma de golfinho que se movia de forma extremamente rápida – chamado SeaBreacher – esse não concorre na mesma categoria. O SeaBreacher é um semissubmersível que nunca pode afundar mais do que seu snorkel permite, a 1,5 m, porque tem um motor a combustão interna.
Já o Super Sub é um legítimo submarino que pode descer a até 300 metros de profundidade. Novamente, isso pode não parecer tanto assim, mas é mais profundo do que os 200 metros que atinge a plataforma continental, a área do mar próxima ao continente, que geralmente se estende por dezenas de quilômetros, onde existem recifes e se concentra a maior parte da vida marinha.
Com uma bateria de 62 kWh, o Super Sub tem 4 motores de 25 kW e mais dois de 6 kW, num total de 112 kW (150 cv). Para subir e descer, ele não se move verticalmente, como submarinos maiores fazem, mas perfaz um mergulho a 45 graus. Sua superfície causa sustentação na água, agindo como uma asa, facilitando a volta.
O super Sub tem 6,5 metros de comprimento por 3,27 de largura, e sua cabine frontal é feita de uma bolha de acrílico transparente, permitindo uma visão total do que está à frente. Possui dois assentos dianteiros e um traseiro, e o piloto controla a missão num dos assentos dianteiros com um joystick.
Sistemas de sobrevivência
Se você está pensando no desastre do Oceangate Titan, a U-Boat Works também pensou: o veículo conta com um sistema de controle digital que impede que ele mergulhe além da profundidade para a qual ele foi devidamente testado. Ao chegar perto de seu limite, ele muda automaticamente a inclinação, de forma a ficar na horizontal na profundidade máxima, sem poder descer mais. Ele também tem capacidade de suporte à vida de 96 horas e uma boia de emergência para disparar para a superfície.
E se você está pensando que ele é só um brinquedo de bilionários… aí ele é mesmo. Seu custo é estimado (a empresa não revelou oficialmente) em € 5,6 milhões (~R$ 33 milhões). Isso é o preço de um jato Cessna Citation M2 novo, ou o de um Embraer Phenom 300 usado.
Mas a U-Boat Works também oferece contratos por assinatura para seus submarinos, então é possível que empresas os aluguem para passeios um pouco menos inacessíveis.
Via U-Boat Worx
