Ir para o conteúdo 
Está se tornando uma cena cada dia mais comum: a chuva cai, vem o apagão, o bairro todo fica no escuro. Na sua casa, porém, as luzes se mantém acesas. A geladeira continua a funcionar, o Wi-Fi mantém-se ligado e você continua a sua vida. O segredo? O carro estacionado na garagem.
Isto é possível graças à tecnologia V2H (Vehicle-to-Home), ou “Veículo para Casa”. Basicamente ele inverte o carregamento regular, com o carro mandando energia para a casa, como uma bateria de emergência (um nobreak) mas com maior escala.
Mas não basta ligar o carro na tomada para carregar “do avesso”. É preciso seguir todas as recomendações de segurança do fabricante e usar equipamentos adequados.
V2L vs V2H
A capacidade de alimentar equipamentos isolados (V2L) é diferente daquela de alimentar a casa inteira (V2H).
- V2L: Você usa um adaptador na porta de carga que vira uma tomada comum. Você puxa uma extensão e liga uma geladeira ou uma lâmpada diretamente no carro. Não alimenta a casa inteira nem o quadro de luz.
- V2H: Alimenta o quadro elétrico da casa inteira. Exige a instalação complexa descrita abaixo.
O que você precisa antes de começar
Novamente: não tente fazer isso sem o equipamento certo. Ligar um carro diretamente à rede doméstica sem isolamento pode ser perigoso e causar danos ao veículo.
- Um Carro Compatível: nem todos os elétricos têm capacidade V2L ou V2H. O veículo precisa suportar carregamento bidirecional. Exemplos são o Nissan Leaf (V2H), todos os elétricos da BYD (V2L), e o GWM Haval H6 (V2L), a F150 Lightning (V2H) e o Geely EX2 (V2L).
- Extensão ou wallbox bidirecional: para o V2H, um carregador comum (wallbox simples) não serve. Você precisa de um carregador específico V2H. Para usar o V2L, use extensões providas ou autorizadas pelo fabricante. Alguns wallboxes, como o YOU.ON, autorizado pela BYD, prometem fazer V2H em qualquer carro, mas é preciso se atentar à corrente total.
- Verifique a voltagem do seu carro: diversos carros vêm com padrões de voltagens diferentes dos 127 ou 220 volts usados no Brasil. Você pode ter problemas ou até danificar seus aparelhos se não se atentar a isso. Concessionárias oferecem o serviço de ajustar a voltagem para uma compatível.
- Atente-se à potência: carros tem especificações máximas de potência nos equipamentos ligados. Geralmente ela fica entre 2 e 3 kW. Esse é o máximo de todos os equipamentos ligados. Significa que você poderá deixar a geladeira ligada, carregar celulares, e até talvez assistir TV, mas nada de tomar banho com o carro.
- Desligue a chave principal : o componente de segurança mais importante. É preciso desconectar fisicamente a casa da rede elétrica da rua durante o apagão.
Essa última parte é vital. Se a sua casa enviar energia para a rua enquanto os técnicos tentam consertar os postes, isso pode eletrocutar um trabalhador.
V2L: passo a passo
Passo 1: adquira os equipamentos necessários
Você precisa de uma extensão autorizada pelo fabricante. Não tente fazer gambiarras.
Passo 2: conecte a extensão na saída de energia do carro
Geralmente o carro identifica automaticamente que há uma extensão V2L ligada nele. Mas pode ser preciso fazer uso dos menus de configuração para acessar à função.
Passo 3: ligue os equipamentos na extensão
Evite equipamentos pesados como fornos elétricos ou ar condicionado. Um carro é geralmente capaz de manter uma geladeira ou a internet numa casa por mais de um dia.
V2H: passo a passo
Passo 1: Instalação e configuração
Para usar V2H, um eletricista certificado deve instalar o carregador bidirecional e o sistema de gestão no seu quadro de luz.
- Defina limites: No aplicativo do carregador ou do carro, você deve configurar um limite de descarga. Por exemplo, “parar de fornecer energia quando a bateria do carro chegar a 20%”. Isso garante que, quando a luz voltar, você ainda tenha autonomia para sair de casa se precisar.
Passo 2: O Momento do Corte de Energia
A luz acabou. O que acontece agora?
- Sistema Automático: Se você tem um sistema de ponta (como o da Ford F-150 Lightning com o kit completo), o sistema detecta a queda de energia, desconecta a rede da rua e começa a puxar energia do carro automaticamente.
- Sistema Manual: Em alguns setups, você precisa ir até ao carregador ou ativar o modo manualmente via aplicativo.
Para ambos os modos
Passo 4: gestão de cargas
Uma bateria de carro é enorme (60kWh a 130kWh), capaz de alimentar uma casa média por 3 a 10 dias, dependendo do uso. Mas a potência instantânea (kW) é limitada.
- O que funciona bem: Luzes, geladeira, Wi-Fi, TV, computadores, micro-ondas (uso rápido).
- O que evitar: Tentar ligar tudo ao mesmo tempo. Evite chuveiros elétricos, fornos elétricos e ar-condicionado central simultaneamente, pois podem desarmar o inversor do carro.
Passo 5: Monitoramento
Durante o apagão, use o aplicativo do veículo ou do carregador para monitorar:
- O consumo da casa (em kW).
- A autonomia restante do veículo.
Se perceber que a bateria está a descer muito rápido, desligue aparelhos não essenciais.
Passo 6: Retorno da Energia (V2H)
Quando a rede elétrica da concessionária for restabelecida:
- Desligue o modo de fornecimento do carro antes de reconectar sua casa.
Importante: estas são instruções gerais voltadas ao público geral. Atente-se ao que diz o manual do seu carro e o que recomenda e autoriza o fabricante. Nunca use peças não autorizadas. Em dúvida, consulte o serviço autorizado. Não faça gambiarras, enfim. O uso indevido do carro não é responsabilidade do evdrops.
