BYD revela na China o Great Tang, seu maior e mais sofisticado veículo elétrico

Novo SUV full size para 7 pessoas e com 5,26 m deve superar o Atto 8 como e mais luxuoso elétrico da BYD, e ser lançado esta semana
Atualizado: 3 de março de 2026 02:03

A BYD acaba de revelar imagens de seu SUV full size, o Great Tang (Datang em chinês), que deve ser lançado oficialmente nume vento no próximo dia 5. Com 7 lugares, o Great Tang deve atuar no Segmento D (carros grandes familiares) e superar Atto 8 como o maior veículo elétrico da BYD.

Ainda que a BYD não tenha divulgado oficialmente os dados do veículo, o registro dele nas autoridades chinesas trazem informações para poder compará-lo. Com 5,263 m de comprimento, 1,999 de largura e 1,790 de altura, e entre 2640 e 2970 kg vazio, ele será maior que o atual maior modelo da BYD, o Atto 8 (5,040 m x 1,990 m x 1,760 m). Mas deve ficar um pouco abaixo do Denza N9 (5,258 m x 2,030 m x 1,830 m). A Denza é marca de luxo da BYD, mas o N9 é um híbrido plug-in. Assim, o Great Tang segue o maior entre elétricos puros.

O SUV deve ser vendido em versões híbridas plug-in e elétricas. Essas últimas devem contar com potências de 300 kW (402 cv), com um motor só, e 585 kW (784 cv), com motor duplo. A velocidade máxima pode chegar a 250 km/h.

Também deve ser baseado na nova arquitetura das BYD para carregamento ultrarrápido 1000 kW, com tempos de carregamento que se aproximam a carros comuns num posto.

A BYD está instalando atualmente na China sua própria infraestrutura de carregadores com mais de 1.000 kW. O Great Tang é uma das razões para a empresa optar por criar ela própria sua infra: não faria sentido lançar um carro com essa capacidade sem ter onde poder fazer uso dela. Ele ainda não teve a sua capacidade de bateira ou autonomia reveladas, mas provavelmente fique acima de 100 kWh. Se ele tiver 122,5 kWh, como o Denza Z9GT, que tem mais de 1000 km de autonomia, poderia ser carregado em 7,5 minutos.

A expectativa é que o preço na China fique em torno de ¥ 400.000. Isso dá R$ 300 mil, mas o Atto 8, que por lá custa até ¥290.000 na China, é listado aqui por R$ 400 mil, então é de se esperar algo na faixa dos R$ 600 mil se chegar por aqui.

https://carnewschina.com/2026/02/06/byds-5-3-meter-flagship-great-tang-suv-unveiled-in-regulatory-filings/Via CarNewsChina

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