A chinesa Changan está de volta ao Brasil, agora em uma parceria com a Caoa, e mostrou em seu stand no Salão do Automóvel de São Paulo, dois modelos, o SUV cupê de luxoAvatr 11 e o sedã cupê Avatr 12.
Segundo a Caoa Changan, só o primeiro deve ser importado, pelo menos em um primeiro momento, mas o Avatr 12 serve como cartão de visitas para as tecnologias embarcadas da empresa.
Por enquanto, o super luxuoso Avatr 012 ainda não será lançado no Brasil, assim como outros modelos da marca, mas apesar da escolha de modelos para exibição no Salão do Automóvel, o interesse da Changan no nosso mercado vai além dos modelos de luxo.
Changan já vinha testando o Avatr 11 no Brasil
O Avatr 11 é um SUV cupê de 4,90 m de comprimento que oferece um ótimo espaço interno. Com motor frontal de 165 kW e motor traseiro de 237 kW, ele tem 546 cv de potência, além de uma autonomia de até 760 km.
O Avatr 11 tem ótima aceleração, e vai de 0 a 100 km/h em somente 3,9 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 200 km/h. Além da potência, o SUV da Changan também promete luxo e conforto. O carro tem sistema de som Meridian de 7.1.4 canais com 25 alto-falantes. Ele roda o HarmonyOS com a interface HarmonySpace 5 da Huawei, com atualizações OTA (Over-the-Air).
Em janeiro deste ano, o Avatr 11 foi visto em testes em estradas brasileiras, e finalmente parece ter chegado a sua hora de estrear por aqui. Além disso, outros modelos da Changan foram vistos no Brasil, como o SUV Uni-T, assim, a parceria com a Caoa pode trazer outras novidades além do Avatr 11.
Caoa Changan será parceria da Caoa Chery, mas cada uma com suas lojas
Com a parceria com a Caoa, a Changan está de volta ao Brasil oficialmente, desta vez sem o fatídico nome Chana. Pois é, a empresa chinesa chegou ao Brasil em 2008, mas com esta alcunha para lá de infeliz.
A marca mudou para Changan já em 2011, mas acabou indo embora em 2016. Desta vez, está de volta reforçada com novas tecnologias e a parceria com a gigante Caoa.
A Caoa Changan será uma empresa independente da Caoa Chery, que já funciona no Brasil desde 2017. Segundo o Autoesporte, elas terão lojas separadas, mas com os fundos das oficinas compartilhados.
Por enquanto, ainda não temos informações se o Avatr 11 será vendido no Brasil importado ou se ele será montado na fábrica Caoa em Anápolis (GO), na qual são produzidos os carros da Caoa Chery.
