Saiu o relatório de emplacamentos do mês de outubro da Fenabrave. E, com eles, podemos fazer a nossa análise mensal dos resultados, no que é pertinente à eletrificação. Não foi um bom mês para eletrificados, e particularmente ruins para elétricos, mas vem num contexto geralmente positivo.
O mês em geral apresenta uma ligeira queda em vendas de automóveis em relação ao ano anterior. Enquanto em outubro de 2025 foram emplacados 192.752 automóveis, em outubro de 2024 haviam sido 195.170 – uma ligeira queda de 1,24%. O acumulado do ano é positivo: o total de carros vendidos este ano até outubro foi 2,51% maior que o ano passado.
Nos elétricos, há um mês de más notícias num contexto geralmente positivo. Na comparação, o total acumulado entre janeiro e outubro de 2025 – 27.528 unidades – é 80,29% maior que as 15.629 unidades vendidas no acumulado entre janeiro e outubro de 2024.
O número porém é menor que o registrado no mês passado (105,27%), e menor em todas as categorias. Os BEVs chegaram a cair entre setembro e outubro de 2024 em 2,43%, e os demais tiveram crescimento menor que o geral do mercado (7,96%).
Como nos meses anteriores, híbridos ainda dominam, com 71% do mercado de eletrificados. A Fenabrave mistura híbridos não plug-in (HEV) e plug-in (PHEV) na conta, mas não considera híbridos leves (MHEV).
Do total de emplacamentos no Brasil em outubro, 14,28% foram eletrificados. Em setembro, o número havia sido 15%, então há uma oscilação para baixo.
A BYD segue sendo a rainha dos elétricos, mas oscilou para baixo: 70% do mercado de BEVs em setembro, e 68,22% em outubro. O Dolphin, que é o elétrico mais vendido, vendeu menos: 2.794 em comparação com 3.392 em setembro – uma considerável queda de 18%, num mês de aquecimento geral das vendas.
