De acordo com a imprensa chinesa, a Mercedes-Benz está mudando o desenvolvimento de sua nova plataforma elétrica, esperada para 2030, para a China. E o ponto de partida para essa plataforma será um fabricante chinês de grande sucesso com quem tem parceria: a Geely.
As informações são de que executivos de ambas as empresas se encontraram em fevereiro e a Mercedes já está criando um veículo como prova de conceito em seu centro de pesquisa e desenvolvimento na China.
Esse centro passará a ser o único a atuar no setor de veículos compactos, enquanto o da Alemanha continuará com os médios e grandes. Nunca antes em seus quase 130 anos de idade a empresa alemã aceitou delegar a missão de criar uma plataforma nova para outro país.
A plataforma tem o codinome Phoenix e será usada em todos os compactos da marca a partir de 2030, como o Classe A, Classe B e CLA. Ela será baseada na plataforma GEEA 4.0 da Geely, usada nos modelos como o Galaxy E8 e Galaxy M9. Ela substituirá a atual plataforma MMA, que é híbrida, e deve ser exclusivamente elétrica.
Se não pode vencê-los…
A ideia da Mercedes é capturar um pouco da “mágica” chinesa dos custos baixos a partir da parceria. A estratégia é um passo adiante do exemplo da Volkswagen, que tem uma parceria com a XPeng e, basicamente, deixa sua filial chinesa trabalhar como bem entende para criar produtos para a China – destinados ao mercado chinês. A Mercedes trará de volta para a Europa e o resto do mundo suas criações chinesas.
Como outros fabricantes ocidentais, ela tem enfrentado desafios no maior mercado do mundo, onde grandes nomes europeus têm perdido espaço para os fabricantes locais como a própria Geely. A Mercedes perdeu 19% das vendas ano passado, e a expectativa é de que caia mais 10%, beirando a marca das 500 mil unidades – o mesmo nível de 10 anos atrás.
A Geely é uma grande acionista da Mercedes-Benz Group AG, com quase 10% das ações, e as empresas já tem um histórico de colaborações. Ela é também parceira da Renault, sendo dona de 26,4% da Renault do Brasil, e está produzindo aqui na planta da Renault em Curitiba.
Via 36kr Auto
