A MG Motor lançou oficialmente o sedã fastback MG 07 no Salão de Chengdu 2026, na China, com preços promocionais a partir de CN¥ 105.900 (yuans, ~R$ 81 mil na conversão atual). O valor fica bem abaixo do inicialmente anunciado ano fim de julho.
Além da redução expressiva no preço de entrada, há algumas outras mudanças relevantes na parte técnica: a versão elétrica de maior autonomia, por exemplo, passou de uma previsão de 840 km para 845 km CLTC. A estratégia coloca o MG 07 diante de rivais como BYD Seal 07 DM-i e Lynk & Co 07 EM-P em um dos segmentos mais disputados da China.
No salão, a empresa apresentou sete variantes do modelo, que combina quatro portas sem moldura, spoiler traseiro ajustável em cinco posições, porta-malas dianteiro de 168 litros e compartimento traseiro de 697 litros. O MG 07 mede 4,89 metros de comprimento, 1,90 m de largura e tem entre-eixos de 2,83 m, mantendo proporções de sedã médio-grande.
As versões elétricas incluem a topo de linha 845, com plataforma de 800 V, bateria de 91 kWh da CATL, autonomia de até 845 km no ciclo CLTC e carregamento 5C. Segundo a MG, essa configuração pode carregar de 30% a 80% em apenas 12 minutos. Já as versões 650 e 610 utilizam baterias de 67 kWh, arquitetura de 400 V e carregamento de até 3C. A bateria das versões menores é fornecida pela Qingtao Energy.
O modelo também terá uma versão híbrida plug-in. Ela combina motor 1.5 a gasolina com propulsor elétrico de 152 kW e bateria LFP de 30 kWh da CATL. A autonomia elétrica chega a 245 km pelo ciclo CLTC, enquanto a autonomia combinada alcança 1.745 km. Em condições de bateria descarregada, o consumo informado é de 2,91 l/100 km.
Outro ponto importante é a assistência à condução. O MG 07 é o primeiro modelo da marca equipado com LiDAR e utiliza o sistema Momenta R7, acompanhado do chip X7. A cabine ainda reúne chip Qualcomm 8295P, tela central de 15,6 polegadas, sistema de som de 21 alto-falantes e banco dianteiro com função de gravidade zero.
Vale lembrar que o MG 07 não foi confirmado no Brasil, mas há grande espaço para o otimismo, já que a empresa confirmou investimentos de R$ 400 milhões para iniciar a montagem de carros elétricos no Ceará ainda em 2026. Não há um sedã em sua linha, e híbridos tendem a ser nacionalizados para possibilitar a tecnologia flex.
Se o MG 07 mantiver o preço camarada de Chengdu, ele chegaria aqui custando (mantendo a proporção do MG4 Urban, que começa em CN¥ 68.800 (~R$ 52 mil) e aqui sai a partir de R$ 129.900. Mantendo a proporção, o MG 07 ficaria na faixa de R$ 200 mil.
Via CNEVPost
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