Vista frontal em close-up do novo sedã elétrico Volvo ES90 na cor vinho escuro, estacionado em frente a um prédio de concreto. O destaque vai para o capô com vincos marcantes, o novo para-choque esportivo e os icônicos faróis em formato de 'Martelo de Thor' com assinatura de LED, juntamente com a grade fechada e o logotipo da Volvo
Volvo | ES90 | Gustavo Zylbersztajn
Volvo ES90 em movimento em uma rodovia durante o pôr do sol. A imagem mostra a vista lateral e frontal do sedã em tom vinho, destacando a fluidez do design escandinavo, as linhas aerodinâmicas da carroceria e a imponência da dianteira com luzes diurnas em LED acesas
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Vista traseira do Volvo ES90 em movimento na estrada, com desfoque de velocidade no fundo. A imagem evidencia o design fastback do sedã, as lanternas traseiras em LED com formato de 'C' alongado, a traseira limpa e minimalista, e o nome do modelo escrito no porta-malas sob o logotipo Volvo, refletindo a luz do entardecer.
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Perfil lateral do sedã elétrico Volvo ES90 estacionado em um gramado verde ao lado de um edifício modernista de linhas retas e amplas janelas de vidro. A imagem destaca a silhueta elegante e alongada do carro na cor vinho profundo, os grandes rodados com design aerodinâmico e a integração suave entre capô, teto e porta-malas
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Volvo ES90 em movimento em uma rua urbana ao entardecer, em uma vista de traseira em três quartos. Atrás do sedã vinho, destaca-se um grande edifício cilíndrico com fachada de concreto aparente. A imagem enfatiza a robustez da traseira do carro, com as lanternas de LED acesas e as linhas marcantes que dão esportividade ao modelo
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Vista frontal do novo Volvo ES90 dirigindo em uma rodovia ladeada por palmeiras durante o pôr do sol. A iluminação dourada do final do dia destaca a lataria na cor vinho (mulberry) do sedã. Em primeiro plano, os faróis com facho principal aceso e a assinatura luminosa vertical do DRL chamam a atenção, reforçando o design moderno e seguro do carr
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O Volvo ES90, o primeiro sedã totalmente elétrico da marca a superar 500 km de autonomia nos testes do Inmetro, foi oficialmente lançado para o público brasileiro no Festival Interlagos, em São Paulo. O modelo chega em versão única, Ultra Twin Motor Performance, por R$ 659.950, retomando uma carroceria que havia ficado de fora da estratégia brasileira da Volvo nos últimos anos.

O conjunto mecânico combina dois motores elétricos que entregam 680 cv e 870 Nm de torque, com tração integral. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 4 segundos, colocando o ES90 entre os modelos mais rápidos da linha brasileira da marca.

A bateria de 106 kWh garante 524 km de autonomia pelo ciclo do Inmetro. Já a arquitetura elétrica de 800V permite carregamento rápido em corrente contínua, com capacidade para recuperar até 300 km de autonomia em cerca de 10 minutos quando conectado a uma estação de 350 kW.

Com 5 metros de comprimento e entre-eixos de 3,1 metros, o ES90 combina elementos de sedã, fastback e cupê. O desenho também prioriza a eficiência aerodinâmica, com coeficiente de arrasto de 0,25. As rodas são de 22 polegadas e o porta-malas oferece 442 litros, capacidade que chega a 733 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Foco total no conforto

O interior segue a proposta de outros lançamentos da Volvo que vendem a ideia de conforto, com teto panorâmico eletrocrômico, climatização de quatro zonas e purificador de ar. O sistema de som Bowers & Wilkins tem 25 alto-falantes e suporte a Dolby Atmos, mesma qualidade de som suportada no EX60. Ao mesmo tempo, o isolamento acústico busca reduzir o ruído externo durante a condução.

A central multimídia de 14,5 polegadas tem Google integrado, acompanhada por painel de instrumentos de 9 polegadas e head-up display. O ES90 utiliza a arquitetura SPA2 e a plataforma Superset, com dois computadores NVIDIA DRIVE AGX Orin e atualizações de software realizadas remotamente.

Na segurança, o sedã reúne cinco radares, sete câmeras e 12 sensores ultrassônicos, além de monitoramento do motorista, alerta de abertura de portas e detecção de ocupantes. A ideia é manter no modelo elétrico uma das características mais associadas à Volvo: a prioridade dada à proteção dos ocupantes.

O ES90 é lançado no Brasil em um momento em que o segmento de luxo está cada vez mais concentrado em SUVs. Por R$ 659.950, o modelo passa a oferecer uma alternativa elétrica aos utilitários da própria marca e reforça a estratégia da Volvo de ampliar sua gama de veículos elétricos no país, sem abandonar completamente o formato tradicional de sedã.

Via Volvo