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Saíram os números da Fenabrave para emplacamentos em novembro de 2025, e eles contém em geral más notícias, mas nem todas. O mercado como um todo de automóveis apresentou uma queda de 5,5% em relação a outubro, e caiu 6,01 % se comparado a novembro de 2019. O acumulado no ano se mantém positivo, em 1,57%.
No assunto de eletrificados, a queda foi pior que a média. Elétricos puros caíram 7,97%, com 7.826 vendidos em outubro, versus 7.202 em novembro. Híbridos (a Fenabrave não diferencia plug-in e não plug-in) caíram 5,52%, ficando exatamente na média.
O total de vendas de BEVs apresenta um aumento de 39,77% se comparado a novembro do ano passado, e o total de híbridos marca explosivos 103,74% na mesma comparação. No acumulado até novembro, temos 19,61% de aumento para BEVs e 82,28% para híbridos. BEVs representam 29% dos eletrificados emplacados em novembro.
Céu azul para BYD e Geely
Nesse mês de queda, o Dolphin Mini, mantendo-se o campeão absoluto nos BEVs, subiu um pouco: foi de 2.794 para 2.881, um aumento de cerca de 3%. Esse aumento em mês ruim tem a ver com a nacionalização e preços menores do modelo.
Ainda que reservas não sejam o mesmo que emplacamentos – elas representam emplacamentos futuros – a BYD está comemorando um recorde de vendas. A marca divulgou ter tido 16.500 pedidos em novembro.
No relatório da Fenabrave, ela aparece como a quarta maior em emplacamentos no varejo (no total de emplacamentos, é a sexta).
Outra grande novidade é a chegada do Geely EX 2. O modelo teve uma estreia altamente promissora, se tornando o segundo BEV mais vendido no Brasil, com 835 unidades, chegando perto do híbrido plug-in BYD King, que marcou 857, e superando o BYD Dolphin regular, que marcou 802.
Por conta desse lançamento explosivo, a BYD caiu proporcionalmente no emplacamento de elétricos puros, indo de 68,89% em outubro para 62,27%, com a Geely saltando da quinta para a segunda posição, com 13,68% do mercado – três vezes o terceiro lugar, a Volvo, que emplacou 350 carros.
Mesmo com o sucesso dos dois mais vendidos, com os números deste mês, se confirma uma tendência de queda dos elétricos puros, que haviam caído 2,43% em outubro.
Dados da ABVE
Em paralelo à Fenabrave, a ABVE publicou os seus números de novembro, que são menores porque seus critérios são mais estritos e, entre outras coisas, excluem híbridos leves (MHEV). Eles indicam a venda de 21.209 veículos eletrificados, com uma retração de 0,75% em relação a outubro (21.369), e um aumento de 23,7% comparados a 2024. Pelos números da ABVE, os eletrificados se saíram melhor que os convencionais num mês ruim.
A ABVE trouxe outra informação intrigante: Brasília superou São Paulo em vendas pela primeira vez: 2.413 unidades versus 2.399. Os números são atribuídos pela ABVE a consumidores comuns, não governamentais.
