A Anfavea fez sua coletiva de imprensa mensal ontem e chamou a atenção para alguns fatos interessantes.
O primeiro é que o total de emplacamentos de veículos leves e pesados é o maior desde dezembro de 2014. Com um total de 281.310 unidades, houve um aumento de 15,64% entre um ano e outro. E o segundo é de onde vem esse crescimento: segundo a associação, 69% desse crescimento veio de eletrificados.
Mas a verdade é que dá para extrair números muito mais impactantes desses mesmos dados, dando uma ideia melhor do avanço dos eletrificados.
Refinando a conta
O total ao qual a Anfavea chega é misturando todos os veículos que não são motos ou implementos como máquinas agrícolas e rodoviárias. Mas podemos refiná-la um pouco: sabemos que eletrificados (e particularmente elétricos) ainda têm uma presença mínima entre os comerciais, em particular os leves.
Em setembro passado, dos 52.355 comerciais leves, apenas 1.951 eram eletrificados (3,7%). E quase todos híbridos: apenas 168 eram elétricos puros (0,32%). Em carros, temos um total de 216.366 unidades, das quais 60.044 são de eletrificados (27,75%) e 22.056 (10,2%) de elétricos.
Também faz sentido separar comerciais de automóveis na análise porque são dois mercados muito diferentes. Quase todas as análises internacionais fazem essa divisão. Só faz sentido unir carros e comerciais leves do ponto de vista dos fabricantes, porque são produzidos nas mesmas fábricas, pelas mesmas marcas. Mas não do consumidor, e não para entender o momento da eletrificação no país.
Assim, olhando apenas para os carros, temos uma revelação:
| Tecnologia | set. 2025 | set. 2026 | Var | Var % |
|---|---|---|---|---|
| PHEV | 8.102 | 20.155 | 12.053 | 148,77% |
| HEV | 4.977 | 10.465 | 5.488 | 110,27% |
| Total híbridos | 13.079 | 30.620 | 17.541 | 134,12% |
| Elétricos | 8.163 | 22.078 | 13.915 | 170,46% |
| MHEV | 5.736 | 7.346 | 1.610 | 28,07% |
| Total eletrificados | 26.978 | 60.044 | 33.066 | 122,57% |
| Combustão pura | 151.570 | 156.322 | 4.752 | 3,14% |
| Total geral | 178.548 | 216.366 | 37.818 | 21,18% |
Carros apresentaram um crescimento consideravelmente maior que veículos em geral: 21,18%. Mas basicamente todo o crescimento para chegarmos no melhor mês em 12 anos foi em eletrificados. Precisamente: 87,4% da diferença anual foi por conta deles. Em número de unidades vendidas, foi um crescimento sete vezes maior que o dos modelos a combustão interna. E, entre eles, os elétricos (BEV) foram a categoria com o maior crescimento anual, em 170%.
No gráfico abaixo, é possível ver bem essa diferença: note como a barra da combustão interna tem quase a mesma largura, mas quase todas as outras ficam com mais que o dobro.
É possível dizer sem medo que o melhor mês em 12 anos foi basicamente por conta dos eletrificados. Eles subiram 122% entre os anos. Os modelos a combustão pura apresentaram um crescimento que poderia ser variação mensal (3,14%).
Deixamos um detalhe ainda mais revelador para o final: o que aconteceu com os comerciais leves, onde eletrificados são traço estatístico, entre um ano e outro?
Eles caíram 0,87%. Foram de 52.813 para 52.355.
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