A General Motors estuda ampliar sua linha de veículos elétricos em mercados emergentes com um modelo de entrada baseado no Wuling Bingo (também grafado Binguo) Pro. Segundo o site GM Authority, o hatch elétrico, atualmente vendido na China pela SAIC-GM-Wuling, poderá ser rebatizado como um modelo da Chevrolet para mercados como Brasil, México e outros países da América Latina.
O Wuling Bingo Pro foi lançado recentemente na China como uma evolução do Bingo convencional e é um dos elétricos compactos de maior sucesso da marca. O modelo faz parte da SAIC-GM-Wuling, joint venture formada pela General Motors, SAIC Motor e Wuling Motors.
Embora a montadora ainda não tenha confirmado oficialmente o projeto, a estratégia faz sentido dentro dos planos globais da GM de expandir seu portfólio de veículos elétricos de menor custo. A empresa já adotou iniciativas semelhantes em outros mercados, aproveitando modelos desenvolvidos na China para acelerar lançamentos e reduzir custos de desenvolvimento.
Caso seja aprovado, o hatch deverá receber identidade visual da Chevrolet, seguindo a estratégia de “rebadge”, em que um veículo é comercializado sob outra marca com poucas alterações estéticas e mecânicas.
Na China, o Wuling Bingo Pro é oferecido com motor elétrico de 75 kW (102 cv) e utiliza baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP). O modelo conta com duas opções de autonomia no ciclo chinês CLTC: 401 km e 501 km, dependendo da versão. É um subcompacto com 3,95 m de comprimento, 1,70 m de largura e 1,58 m de altura, com um entre-eixos de 2,56 m, e pesando 1.185 kg.
São dimensões muito próximas às do Dolphin Mini, e esse deve ser seu campo de batalha: o segmento de entrada. Na China, ele sai a partir de CN¥ 56.800 (~R$ 42 mil), enquanto o Mini é mais caro, a partir de CN¥ 69.900 (~R$ 52 mil). Isso significa que há uma chance de termos novamente um elétrico por menos de R$ 100 mil.
A possível chegada do modelo reforçaria a estratégia da General Motors de disputar o segmento de elétricos compactos, que vem crescendo rapidamente em mercados como o brasileiro diante da expansão das fabricantes chinesas. Por aqui, já temos o Spark EUV, que na China atende por Baojun Yep Plus, e o Captiva, cujo nome “nativo” é Wuling Starlight S. Ambos estão sendo fabricados no Brasil, na planta do Ceará.
O Baoujun Yep custa CN¥ 80.800 em casa. Isso dá cerca de R$ 61 mil em reais. Aqui o Spark sai a R$ 144.990. Considerando a mesma proporção, de 138% de aumento, o Bingo sairia por R$ 99.600 no Brasil.
Mês passado, aliás, a GM já havia feito suspense, dizendo que traria mais um veículo ao Brasil, sem dizer qual. Na época, apostamos que seria justamente o Bingo Pro (grafamos então Binguo, como na China). Ainda fica a se ver se acertamos, mas este anúncio é um forte indício que sim.
Via GM Authority
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