No terceiro trimestre de 2026, a Rivian atingiu uma façanha: subiu da décima para a segunda posição no ranking de marcas de veículos elétricos mais vendidas nos Estados Unidos. Em primeiro, naturalmente, está a toda-poderosa (ao menos por lá) Tesla.
O avanço é surpreendente e pode ser tratado como uma proeza por ter acontecido em um mercado em retração, após o fim do incentivo fiscal federal de US$ 7.500, que ajudava a reduzir o preço de compra dos elétricos.
A Tesla continua na liderança, apesar de uma queda de quase 20% nas vendas em relação ao mesmo período de 2025. A Rivian, por sua vez, foi uma das poucas fabricantes a registrar crescimento, impulsionada pelo início das entregas do R2, seu SUV elétrico de menor porte e preço mais acessível que os modelos R1S e R1T.
Segundo estimativas da Cox Automotive, a Rivian vendeu 19.239 veículos no trimestre, alta de 45,7% na comparação anual. Desse total, 3.456 unidades foram do R2, SUV que chegou ao mercado há poucos meses. O restante inclui os R1S (também SUV), as picapes R1T e as vans elétricas comerciais da marca.
O R2 é peça central da estratégia da empresa para alcançar um público maior. Menor e mais barato que o R1S, o modelo foi desenvolvido para disputar espaço com elétricos como o Tesla Model Y. A Rivian espera ampliar a produção e lançar versões de entrada na faixa de US$ 50 mil (~R$ 270 mil), abaixo dos cerca de US$ 80 mil (~R$ 430 mil) cobrados por configurações do R1S.
Enquanto isso, várias montadoras tradicionais reduziram suas vendas ou cancelaram projetos elétricos. A Chevrolet, por exemplo, deve encerrar a produção do Bolt no próximo ano, apesar de o modelo ter papel importante na oferta de elétricos mais acessíveis da GM. A Tesla também enfrenta queda nas vendas anuais, embora ainda mantenha ampla vantagem sobre as concorrentes.
O resultado da Rivian surge meses após a Volkswagen se tornar acionista majoritária da empresa. Além do investimento, o resultado mostra como um modelo mais barato pode mudar a posição de uma fabricante em pouco tempo. No entanto, o segundo lugar considera marcas individualmente: quando somadas as vendas de Chevrolet, Cadillac e GMC, a General Motors tem volume superior.
A Rivian não tem presença no Brasil mas, se seguir na sua trajetória e, dada sua parceira com a Volkswagen, as chances de chegada vão aumentando.
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