Na sua apresentação no pré-evento do Salão do Automóvel de Beijing, o Grupo Volkswagen revelou seus planos para a China, e eles incluem quatro modelos inéditos. Essa é uma notícia que interessa ao Brasil porque um executivo da Volkswagen já disse que a marca planeja importar seus modelos chineses ao nosso país (veja mais ao final).
Os novos modelos da VW apresentados na China
ID.Unyx 09
Desenvolvido em parceria com a XPeng, é um grande sedã com 5 metros de comprimento com linhas bem pouco convencionais, como costuma ser a fama da marca, e uma tradição já quebrada com o ID.Unyx 08. É um veículo para competir no setor dos sedãs intermediários para avançados, com o Xiaomi SU7 e o Tesla Model 3. A Volkswagen deu bem poucas informações sobre o que serão suas especificações, mencionando assistência de direção nível 2 e um assistente de AI, mas o plano é que ele seja introduzido no segundo semestre, com produção plena em 2027.
ID.Aura T6
Fruto da parceria com a FAW, o veículo inaugura a marca Aura, como um SUV de tamanho médio. O modelo usa da arquitetura local China Electronic Architecture, usada apenas no país e permitindo uma direção contínua em nível 2 e atualizações remotas.
Jetta X
Na China, Jetta não é apenas um modelo, mas uma submarca da Volkswagen com seu próprio logo, criada em 2019 numa joint-venture com a FAW, e vendendo modelos a combustão interna. Apresentado como um conceito, o Jetta X é uma proposta para o segmento de entrada, com o que a empresa chama de linguagem de design do “Moderno Robusto”, oferecendo um SUV compacto para competir com hatches como o BYD Dolphin. A Jetta promete lançar quatro modelos eletrificados até 2028, e o primeiro chega ainda este ano (se é baseado no conceito, fica-se a definir).
Audi E7x
Segundo veículo da Audi chinesa, depois do E5 Sportback, o E7X é um SUV premium de 5 lugares com tração integral. Ele possui opções com potência de 300 kW e 500 kW. Ele promete a estreia da direção automática nível 3 (pode largar o volante) para a Audi.
Audi A6L e-tron
Este já foi lançado em novembro passado, mas dividiu o palco com os novos modelos. É uma versão “esticada” do Audi A6 e-tron que é vendido no Brasil, exclusiva para a China.
Podem os Volkswagen da China chegar ao Brasil?
“Nossa estratégia ‘Na China, para a China‘ está agora nas estradas”, afirma Ralf Brandstätter, CEO e presidente da Volkswagen China. “Em apenas 36 meses, o Grupo Volkswagen desenvolveu um portfólio de produtos completamente novo para veículos elétricos inteligentes na China. Apenas neste ano, iremos lançar no mercado 20 novos veículos elétricos inteligentes. As numerosas estreias no Salão do Carro de Beijing ressaltam a velocidade e o rigor de nossa transformação.”
O que acontece na China interessa ao Brasil. Recentemente, o presidente da Volkswagen América Latina, Alexander Seitz, comentou que a marca não deve fabricar elétricos no Brasil (ele classificou isso como “oba-oba”), mas irá importar os modelos produzidos na China, sem dar exemplos. Os veículos nesta matéria, então, se juntam à lista de candidatos a circular por nossas ruas, que cresce rapidamente.
Via Volkswagen Group