O Grupo Volkswagen apresentou no Salão do Automóvel de Paris de 2026 sua Família de Carros Urbanos Elétricos (EUCF, na sigla em inglês), formada por quatro modelos de entrada: CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Škoda Epiq e Volkswagen ID. Cross. Os veículos foram exibidos juntos pela primeira vez no evento, reforçando a estratégia da empresa para ampliar a oferta de elétricos mais acessíveis na Europa.
Segundo a fabricante, a família já acumula quase 150 mil pedidos, embora as entregas aos clientes ainda não tenham começado. A linha reúne dois hatchbacks, o Raval e o ID. Polo, e dois SUVs compactos, o Epiq e o ID. Cross.
Os preços, no geral, começam na faixa de € 25 mil (~R$ 150 mil), embora existam diferenças entre os modelos e os mercados europeus. O ID. Polo, por exemplo, está sendo vendido por €17.900 (~R$100 mil) na Espanha, um valor mais em conta do que em outros países europeus devido à produção local e aos subsídios governamentais.
Quando vemos os preços médios, encontramos o Volkswagen ID. Polo com preço inicial de € 24.995 na Alemanha (~R$ 150 mil). Já o CUPRA Raval parte de € 25.995 (~R$ 156 mil), enquanto o Škoda Epiq tem preço inicial anunciado de € 25.900 (~R$ 155 mil) na versão de entrada, também no mercado alemão.
Entre todos eles, o Volkswagen ID. Cross é o mais caro dos quatro na configuração de entrada, com preço a partir de € 27.995 na Alemanha, ou cerca de R$ 168 mil. Os valores, claro, são conversões diretas, sem impostos de importação, frete ou outros custos brasileiros, e não representam preços estimados para o Brasil.
Saiba mais sobre os carros abaixo.
Volkswagen ID. Polo
O Volkswagen ID. Polo transforma um dos modelos mais conhecidos da marca em um carro totalmente elétrico. Com 4,05 metros de comprimento, 1,82 metro de largura e entre-eixos de 2,60 metros, o hatch tem porta-malas de 441 litros. A gama inclui baterias de 37 kWh e 52 kWh, combinadas com motores de 116 cv, 135 cv ou 211 cv.
A autonomia máxima chega a 454 km pelo ciclo WLTP, na versão com bateria de maior capacidade. Nas configurações de 37 kWh, a recarga rápida em corrente contínua de 10% a 80% leva aproximadamente 23 minutos. Na Alemanha, o preço inicial anunciado é de € 24.995 (˜R$ 150 mil). Na Espanha, porém, como há produção nacional e subsídios, o valor é menor: €17.900 (~R$100 mil).
CUPRA Raval
O CUPRA Raval é um hatchback elétrico de 4,05 metros de comprimento, desenvolvido sobre a plataforma MEB+ e com tração dianteira. A linha oferece baterias de 37 kWh e 52 kWh, com potências que variam de 116 cv a 226 cv. Na versão com bateria maior, a autonomia chega a aproximadamente 450 km pelo ciclo WLTP, enquanto a configuração esportiva VZ, de 226 cv, prioriza o desempenho.
O modelo tem entre-eixos de 2,60 metros e porta-malas de 441 litros. O preço inicial anunciado pela CUPRA é de aproximadamente € 26 mil (R$ 156 mil, em conversão direta). A produção ocorre em Martorell, na Espanha, assim como acontece com o ID.Polo.
Škoda Epiq
O Škoda Epiq é um SUV compacto elétrico com pouco mais de quatro metros de comprimento, desenvolvido para combinar dimensões urbanas com espaço interno para cinco ocupantes. A marca informa que o modelo terá tração dianteira, motores com potências entre 116 cv e 211 cv e autonomia superior a 430 km pelo ciclo WLTP.
O porta-malas pode chegar a 490 litros, capacidade relevante para um veículo dessa categoria. O Epiq utiliza a arquitetura MEB+ compartilhada com os demais modelos da família elétrica urbana do Grupo Volkswagen. Seu preço de referência é de aproximadamente € 25 mil (˜R$ 150 mil).
É importante observar que a Škoda ainda apresenta o veículo como um conceito próximo da produção, e as especificações definitivas podem variar conforme a versão comercializada.
Volkswagen ID. Cross
O Volkswagen ID. Cross é um SUV compacto de cinco lugares voltado tanto ao uso urbano quanto a viagens. A gama contará com motores de 116 cv, 135 cv e 211 cv, além de baterias de 37 kWh e 52 kWh. Na configuração mais potente, a autonomia anunciada chega a 427 km pelo ciclo WLTP, enquanto o consumo combinado informado pela Volkswagen varia de 14,3 a 16,9 kWh/100 km, dependendo da versão. O modelo tem preço inicial anunciado de € 27.995 (˜R$ 168 mil).
Assim como o ID. Polo, o ID. Cross utiliza a plataforma MEB+ com tração dianteira, mas aposta na carroceria mais alta e na versatilidade de um SUV compacto.
Arquitetura compartilhada
Todos utilizam a plataforma MEB+, com mais de 80% dos componentes e tecnologias compartilhados. A arquitetura comum inclui tração dianteira, conjunto elétrico e baterias, permitindo reduzir custos de desenvolvimento, compras e produção. Ao mesmo tempo, cada marca mantém diferenças de design, dirigibilidade e funcionalidade para atender a públicos distintos.
A apresentação em Paris também marca a evolução do projeto, que havia aparecido em 2025 como protótipos e veículos-conceito ainda camuflados. Agora, os quatro modelos formam uma família próxima da produção comercial. Há, porém, uma diferença importante: o Škoda Epiq ainda é apresentado em configuração de conceito próxima da versão definitiva e não está disponível para venda. Já o ID. Cross tem consumo combinado anunciado de 14,3 a 16,9 kWh/100 km e potência de 211 cv.
A produção será concentrada na Espanha. O Raval e o ID. Polo serão fabricados em Martorell, enquanto o Epiq e o ID. Cross sairão de Pamplona. O plano faz parte de um investimento de € 10 bilhões no país. O pacote inclui uma fábrica de células de bateria da PowerCo em Sagunto e outros € 300 milhões destinados à montagem de sistemas de baterias em Martorell.
O volume de pedidos indica interesse por elétricos menores na Europa e dá um bom indício de sucesso comercial da família. Preço final, autonomia em condições reais, velocidade de recarga e disponibilidade serão determinantes para confirmar o bom número de reservas no número final de vendas.
Por enquanto, o anúncio é voltado ao mercado europeu, sem confirmação de lançamento dos quatro modelos no Brasil. A fabricante, no entanto, já anunciou interesse em vender elétricos no país, então há motivos suficientes para otimismo.
Via Volkswagen
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