A Volkswagen apresentou oficialmente o ID.Cross, seu novo SUV 100% elétrico, nesta quarta-feira (15). O modelo chega ao mercado europeu com preço inicial de € 28 mil (~R$170 mil).
O SUV crossover oferece cinco lugares, medindo compactos 4,153 m x 1,794 m x 1,581 m (comprimento, largura e altura). O peso é 1.200 kg, o que é leve para um elétrico (é menos que um Dolphin Mini). Os bancos revestidos em tecido e, nas versões mais completas, pode receber sistema de som premium e assentos com função de massagem. No espaço para bagagens, há capacidade para 475 litros e um compartimento adicional sob o piso, suficiente para acomodar dois engradados de bebidas. Na dianteira, o um “frunk” de 25 litros sob o capô, pensado principalmente para armazenar os cabos de recarga.
Falando em recarga, a Volkswagen afirma que o ID.Cross pode passar de 10% para 80% da bateria em aproximadamente 23 minutos quando conectado a carregadores rápidos de corrente contínua (DC).
Mesmo sendo considerado um SUV de entrada da marca, o modelo reúne uma lista considerável de luxos. Há o Connected Travel Assist, sistema capaz de reconhecer semáforos e parar o veículo automaticamente diante do sinal vermelho. Outro recurso é o one pedal drive, permitindo conduzir apenas com o acelerador e economizar energia com isso.
Na Alemanha, o SUV já está em pré-venda e será oferecido em três opções de potência: 85 kW, 99 kW e 155 kW (116 cv, 135 cv e 211 cv), que fazem de 0 a 100 km/h entre 11 segundos (o mais fraco, claro) e 7,1 segundos.
A bateria tem duas opções, 37 kWh, em química LFP (como os chineses) e 52 kWH em NMC (mais típica de modelos europeus). Segundo a Volks, a autonomia na última pode chegar a até 427 quilômetros, pelo ciclo WLTP.
O ID.Cross ainda não tem previsão de lançamento no Brasil, mas tem boas chances de ser vendido por aqui, já que a Volkswagen já anunciou interesse em comercializar elétricos no país.
Via Volkswagen
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