A Xiaomi acaba de lançar sua linha SkyNomad N90 e, entre as opções, está o peculiar Max Studio. É uma espécie de espaço de moradia e trabalho sobre rodas, ou um veículo de camping para os nômades, como indica o seu nome.
É muito menor que uma motor home, mas forma uma mini-casa retrátil. O interior do carro inclui piso aquecido, uma tela que pode ser usada como controle e uma mesa retrátil. A proposta também aproveita o piso totalmente plano e os trilhos longos dos bancos para criar diferentes configurações internas, incluindo um espaço de trabalho e uma área para descanso.
Mas é no teto que o N90 Max Studio realmente muda de figura. A Xiaomi instalou uma barraca pop-top integrada que se eleva eletronicamente e cria um segundo nível para dormir. O espaço superior recebe um colchão de espuma, janelas, tomadas e saídas de ar-condicionado, permitindo acomodar duas pessoas. A segunda fileira também pode ser rebatida eletricamente para formar outra cama.
A configuração também ganhou alguns equipamentos pensados para transformar o SUV em um espaço de uso prolongado. Há degraus laterais elétricos, compartimentos de armazenamento próximos ao porta-malas e uma tela de 30 polegadas que pode ser usada em outras versões do N90 Max sem o teto elevável. Na versão Studio, até um ring light 4K integrado ao espelho de 11 polegadas aparece no interior, mostrando que a Xiaomi mira também quem trabalha ou produz conteúdo durante as viagens.
E é menor que uma motor home, mas não é um SUV pequeno. O N90 tem mais de 5,2 metros de comprimento e quase 2 metros de largura, com configuração de sete lugares. Os quatro bancos dianteiros podem girar, permitindo criar um ambiente de convivência dentro do carro.
O N90 Max Studio usa um conjunto híbrido plug-in do tipo EREV, com motor 1.5 turbo a gasolina funcionando como extensor de autonomia e dois motores elétricos. A bateria tem 76 kWh, enquanto a Xiaomi anuncia autonomia combinada de até 1.705 km no ciclo CLTC. O preço da versão N90 Max começa em 299.900 yuans na China (˜R$228 mil, na conversão direta).
Embora o conceito de veículos camper não seja novo, a abordagem de fábrica da Xiaomi chama atenção por integrar o segundo andar diretamente à carroceria, sem transformar o SUV em uma van adaptada.
Atualmente, a série SkyNomad, do qual o N90 faz parte, está concentrada no mercado chinês, sem previsão anunciada de exportação. Como a Xiaomi sequer tem planos confirmados de trazer a sua operação de carros elétricos para o Brasil, provavelmente, não teremos o SUV nas nossas lojas tão cedo.
Via Xiaomi
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