Produzido com 50% de conteúdo nacional, o Olinia 1, da indústria com o mesmo nome, foi apresentado no domingo (7). O primeiro veículo 100% elétrico desenvolvido no México terá preço inicial de 150 mil pesos (cerca de R$ 44,4 mil), já com IVA incluído. A meta é iniciar as primeiras entregas no segundo semestre de 2027.
O modelo é equipado com motor elétrico de 13,5 kW (18 cv), alimentado por uma bateria de 14,7 kWh, que garante autonomia de até 125 quilômetros por carga. Ou seja, com estes números, seu uso é estritamente urbano e seu carregamento é rápido, já que a bateria exige pouca energia para recarregar. Segundo a fabricante, o custo operacional é de apenas 49 centavos de peso por quilômetro, considerando uma tarifa de energia de 4 pesos por quilowatt-hora. Com isso, o veículo custa cerca de cinco vezes menos para operar do que um automóvel movido a gasolina e menos da metade do valor gasto com uma motocicleta.
Integrante do Plano México, o Olinia 1 tem capacidade para transportar até seis pessoas, todas sentadas e com cinto de segurança, além de espaço para acomodar um cadeirante.
Durante a apresentação do veículo, a presidente do México, Claudia Sheinbaum Pardo, destacou a importância do projeto para o desenvolvimento tecnológico do país.
“O Olinia representa mais do que um veículo elétrico; é a visão de um México que aproveita a inteligência e a criatividade de seus jovens para se integrar plenamente ao desenvolvimento digital e tecnológico que está transformando o mundo, seguindo seu próprio caminho”, afirmou.
Compacto por fora, espaçoso por dentro
Chamado de mini carro elétrico, o Olinia 1 foi projetado para ser compacto externamente e oferecer amplo espaço interno. O modelo estará disponível em diferentes versões, voltadas tanto ao transporte de passageiros quanto a aplicações comerciais, incluindo transporte escolar e de mercadorias, esta última com lançamento previsto para julho.
O veículo permite ainda o transporte de carga no teto e conta com estepe instalado na parte traseira. A posição de condução foi desenvolvida para proporcionar conforto ao motorista, enquanto a velocidade máxima de 50 km/h evidencia sua vocação para deslocamentos urbanos de curta distância.
Nas imagens de divulgação, o Olinia 1 parece espaçoso, mas seu interior revela uma configuração bastante simples, com acabamento e itens de conforto reduzidos ao essencial, painel minimalista, volante multifuncional, tela digital e assentos em material escuro e simples.
Tecnologia e equipamentos
O Olinia 1 conta com câmera de ré, faróis em LED e direção com assistência elétrica, além de um pacote tecnológico voltado à conectividade e à praticidade.
Entre os equipamentos de série estão uma tela central de 7 polegadas, conectividade Bluetooth 5.0, portas USB e USB-C para carregamento de dispositivos móveis e sistema de áudio estéreo com dois alto-falantes.
De acordo com a fabricante, o veículo pode ser recarregado em qualquer tomada convencional, utilizando um plugue semelhante ao de eletrodomésticos como geladeiras e fornos de micro-ondas. O tempo de recarga varia entre quatro horas em redes de 220 volts e oito horas em tomadas de 110 volts.
Economia para trajetos urbanos
Segundo uma simulação divulgada pela Olinia, o modelo pode representar uma economia significativa para profissionais do transporte urbano no México. Considerando uma operação média de 60 quilômetros por dia, o custo mensal estimado do veículo é de US$ 900, valor bem inferior ao de outras alternativas utilizadas no transporte de passageiros.
Na comparação apresentada pela empresa, um táxi sedã teria uma despesa mensal aproximada de US$ 4.320, enquanto uma mototáxi demandaria cerca de US$ 2.124 por mês. Dessa forma, o Olinia 1 proporcionaria uma economia mensal entre US$ 1.224 e US$ 3.420, dependendo do tipo de veículo substituído.
Os cálculos foram realizados com base em uma operação urbana típica no México, considerando 30 dias de uso por mês. Segundo a projeção, o custo operacional do Olinia 1 é de US$ 0,50 por quilômetro, contra US$ 1,18/km da mototáxi e US$ 2,40/km do táxi sedã.
A simulação reforça a estratégia da Olinia de posicionar seus veículos elétricos como uma alternativa de baixo custo para motoristas profissionais, operadores urbanos e serviços de mobilidade nas cidades mexicanas.
Expansão da infraestrutura de recarga
Durante a apresentação do modelo, a Secretaria de Energia e a Comissão Federal de Eletricidade (CFE) anunciaram que trabalham na instalação dos primeiros 2 mil pontos de recarga na Cidade do México, no Estado do México e em Puebla.
A secretária de Ciência, Humanidades, Tecnologia e Inovação, Rosaura Ruiz Gutiérrez, destacou que o veículo foi concebido não apenas como uma solução de transporte, mas também como um catalisador para o desenvolvimento de uma indústria nacional de mobilidade elétrica com elevado potencial de crescimento.
Segundo a secretária, atualmente o Olinia 1 possui 50% de conteúdo nacional em sua composição, com a meta de atingir 75% até 2030.
O projeto Olinia nasceu com o objetivo de inserir o México na inovação tecnológica por meio de suas próprias capacidades, valorizando o talento de universidades e centros de pesquisa do país, especialmente do Instituto Tecnológico Nacional do México (TecNM) e do Instituto Politécnico Nacional (IPN).
Via: Governo do México
Deixe um comentário