O segmento de hatchs elétricos acaba de ganhar um novo concorrente no Brasil. A chinesa GAC lançou nesta terça-feira (02/06), o Aion UT. Seu desenho, criado pelo Centro de Estilo da marca em Milão, na Itália, traz um visual clean, com linhas arredondadas. Com foco em preço competitivo e volume de vendas, o Aion UT chega em duas versões, Premium e Elite, e custa R$ 139.990 e R$ 159.990, respectivamente. Até 15 de junho, compradores do novo hatch terão bônus de R$ 4 mil na versão de entrada, além de um ano de seguro grátis, benefício é válido para as duas versões
O hatch elétrico começa a ser entregue aos compradores que adquiriram o modelo na pré-venda, iniciada no final do mês de maio. Além do preço e de toda a tecnologia embarcada, o Aion UT aposta em suas dimensões generosas – dignas de um crossover – para desbancar os seus concorrentes BYD Dolphin e Geely EX2, que são menores. O elétrico de entrada da GAC tem 4,27 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 2,75 metros de entre-eixos.
Outro ponto de atenção está nos equipamentos disponíveis. A versão de entrada, a Premium, traz câmera 360° com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, rodas de liga leve de 17 polegadas e estepe. Na versão Elite, topo de linha, o destaque é o pacote de assistência à condução (ADAS) de nível 2, o teto solar panorâmico com cortina elétrica e a tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétrico.
Motorização e autonomia
Tanto a versão Premium quanto a Elite do Aion UT estão equipadas com motor elétrico dianteiro que, de acordo com a GAC, entrega (150 kW) 204 cv e 21,4 kgfm. Uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 44,1 kWh alimenta o conjunto e garante uma autonomia oficial de 253 km, na versão Premium e de 310 km, na versão Elite, no ciclo brasileiro, segundo homologação do Inmetro.
Interior clean
No interior, o Aion UT dispõe de uma grande central multimídia de 14,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, sistema de entretenimento com um assistente de voz com inteligência artificial, que permite controlar funções como ar-condicionado, navegação e ajuste de assentos, se disponível. O visual clean segue o perfil dos outros modelos da linha Aion.
No console central há a base por indução para recarga sem fio do smartphone. Espaço interno não é problema neste hatch elétrico. Nem mesmo no porta-malas que tem capacidade para 440 litros, chegando a 1.600 litros com os encostos traseiros rebatidos.
GAC no Brasil
A montadora já reúne um portfólio de sete modelos entre elétricos, híbridos e a combustão e projeta encerrar 2026 com 100 concessionárias em funcionamento. Para estabelecer a marca e operação no Brasil, a GAC diz que vai investir US$ 1,3 bilhão até 2030.
O avanço mais relevante da operação aconteceu neste ano, com o anúncio da produção de veículos no Brasil a partir de 2027, em parceria com a HPE Automotores, representante oficial das marcas Mitsubishi Motors e Suzuki Veículos no Brasil.
A previsão é de uma capacidade de produção de até 50 mil veículos da GAC por ano. O movimento reforça a estratégia de nacionalização da marca, amplia a competitividade local e posiciona o Brasil como polo importante para o desenvolvimento de tecnologias ligadas à eletrificação e aos híbridos flex voltados ao mercado latino-americano.
Via: GAC
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