A Mercedes-AMG divulgou as primeiras imagens oficiais do seu novo SUV elétrico de alto desempenho. Ainda parcialmente coberto por uma camuflagem preta, o modelo ainda segue sendo um mistério para os interessados, mas agora pelo menos oferece algumas pistas para os fãs, como a carroceria elevada, capô longo, para-lamas pronunciados e elementos de iluminação que estabelecem uma clara ligação com o novo AMG GT 4-Door Coupé elétrico.
O lançamento está previsto para 2026. A expectativa é de que a estreia ocorra no segundo semestre, possivelmente durante o outono europeu. Diferentemente de um SUV convencional, o modelo terá características mais próximas de um crossover esportivo, com altura do solo superior à do GT, mas sem a proposta de utilização fora de estrada.
A novidade será construída sobre a arquitetura AMG.EA, plataforma desenvolvida especificamente para os modelos elétricos de alto desempenho da Mercedes-AMG. A mesma base é utilizada pelo novo AMG GT 4-Door Coupé, apresentado em 2026 como o primeiro modelo de produção da divisão esportiva baseado nessa arquitetura.
Visual combina elementos do GT com carroceria mais alta
Os teasers confirmam que o SUV terá forte parentesco visual com o AMG GT 4-Door. As luzes diurnas dianteiras formam uma assinatura semelhante à do cupê, enquanto as lanternas traseiras utilizam elementos circulares com gráficos inspirados na estrela de três pontas.
A principal diferença está nas proporções. Em vez da carroceria baixa e alongada do GT 4-Door, o novo modelo apresenta capô mais alto, teto elevado e caixas de rodas mais volumosas. A Mercedes-AMG também manteve uma interpretação da tradicional grade vertical da divisão, embora, em um veículo elétrico, ela tenha função principalmente estética.
Essa mudança de proporções pode favorecer a integração do desenho da dianteira. No AMG GT 4-Door elétrico, a grade e os elementos visuais da dianteira geraram críticas justamente por romperem com a aparência mais discreta associada a modelos anteriores da AMG. No SUV, a frente mais alta e os para-lamas maiores fazem com que esses elementos tenham uma relação visual mais natural com o restante da carroceria.
Na traseira, as lanternas circulares também diferem do conjunto utilizado no GT 4-Door. Enquanto o cupê adota uma composição com múltiplos elementos luminosos, o SUV aparenta utilizar um desenho mais simples, com um elemento circular de cada lado.
Plataforma de 800 volts e até três motores são esperados
A Mercedes-AMG ainda não revelou as especificações mecânicas do SUV. No entanto, a arquitetura AMG.EA utiliza sistema elétrico de 800 volts, e é provável que o novo modelo compartilhe boa parte do conjunto mecânico do GT 4-Door.
O cupê elétrico utiliza uma bateria de 106 kWh e, na configuração mais potente, três motores elétricos de fluxo axial. O conjunto chega a 1.153 cv. Esses números, porém, ainda não foram confirmados para o SUV.
A possibilidade de transferência desse conjunto faz sentido porque o novo crossover parece ser, essencialmente, uma versão de carroceria mais alta do conceito aplicado ao GT elétrico. Ao mesmo tempo, o aumento da altura e da área frontal tende a elevar o consumo de energia em relação ao cupê, o que pode resultar em autonomia menor caso a capacidade da bateria seja mantida em 106 kWh.
Uma configuração com quatro motores também não está descartada tecnicamente, mas não há indicação oficial de que a Mercedes-AMG esteja desenvolvendo essa alternativa. Como o GT 4-Door já alcança 1.153 cv com três unidades, a adoção de quatro motores teria de justificar custos adicionais de desenvolvimento e produção em um segmento de volume relativamente baixo.
SUV elétrico não substitui o EQE SUV
A chegada do carro também ajuda a entender a estratégia da Mercedes-AMG para seus próximos elétricos. O modelo não deve ser encarado como uma simples versão esportiva do EQE SUV ou como sucessor direto daquele veículo.
A própria arquitetura AMG.EA coloca a novidade em uma posição diferente. Em vez de adaptar uma plataforma originalmente criada para modelos convencionais, a divisão desenvolveu uma base própria para seus elétricos de alto desempenho.
O resultado é um SUV que funciona como equivalente elevado do AMG GT 4-Door, e não como um GLC ou GLE elétrico preparado pela AMG. Essa distinção será importante para o posicionamento do modelo dentro da linha Mercedes-Benz, especialmente porque a empresa vem ampliando sua oferta de veículos elétricos em diferentes segmentos.
E o lançamento no Brasil?
Ainda não há confirmação oficial da Mercedes-Benz, atualmente concentrada em seu projeto de redução de descarbonização, sobre a comercialização do veículo no Brasil.
A marca, porém, já tem histórico de trazer veículos AMG eletrificados ao mercado brasileiro. Em 2022, por exemplo, lançou o AMG EQE 53 4MATIC+ SUV, primeiro SUV totalmente elétrico da divisão de alta performance vendido no país. O modelo utiliza dois motores elétricos, entrega 626 cv e conta com bateria utilizável de 90,6 kWh.
A estratégia brasileira também ganhou novos capítulos em 2026, com a Mercedes-Benz mantendo a oferta de modelos AMG de alto desempenho e avançando na eletrificação da marca. A empresa já apresentou no Brasil produtos AMG híbridos e acompanha a expansão global da arquitetura AMG.EA.
Via AutoEvolution
Deixe um comentário