A BYD chegou lá: um carro elétrico acaba de se tornar o modelo de produção mais rápido da história. Em um teste em Abu Dhabi (e não Dubai, como inicialmente divulgado), nos Emirados Árabes Unidos, o modelo superou sua marca anterior de 496,22 km/h e chegou a 503,17 km/h.
O marco vem logo após a divulgação de um acidente com um final feliz, em que outra unidade foi completamente destruída numa colisão na China, mas o piloto escapou ileso. Para o recorde em Abu Dhabi, o piloto foi o veterano alemão Marc Basseng, que já disputou a categoria FIA GT1 e as 24 Horas de Le Mans, entre outras conquistas.
O teste aconteceu no dia 1º de novembro, mas só foi divulgado agora com o reconhecimento pelo Livro Guinness dos Recordes – no primeiro teste, que aconteceu em setembro do ano passado na pista de Papenburg, na Alemanha, a BYD não havia preenchido todos os requisitos.
O percurso foi na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi, capital dos Emirados. Dez quilômetros da rodovia foram interditados, com sete dedicados à parte específica do teste. No vídeo divulgado pela BYD (que reproduzimos abaixo com comentários), é possível ver como Marc começa por testar e condicionar o carro antes de acelerar.
O Guinness concedeu, na verdade, dois recordes à BYD: o de carro de produção mais rápido do mundo e o de veículo 100% elétrico mais veloz, de acordo com a máxima em uma única direção (o recorde tradicional exigia duas passagens em sentidos opostos, algo que a BYD não tentou ainda).
“Eu sempre digo que nossos engenheiros são jovens, ousados e talvez um pouco loucos, mas no bom sentido!”, afirma Stella Li, vice-presidente executiva do Grupo BYD. “Mais uma vez, precisamos parabenizá-los, assim como toda a equipe do Yangwang U9 Xtreme, por esse avanço incrível e pelos recordes extraordinários. Mesmo enquanto comemoravam os impressionantes 496,22 km/h alcançados na Alemanha no ano passado, eles já estavam analisando os dados e discutindo como levar o U9 Xtreme ainda mais longe. Atingir 503,17 km/h é uma conquista fantástica, que eleva o patamar de desempenho dos veículos totalmente elétricos a um nível muito além do que outros poderiam imaginar.”
“Desta vez, enfrentamos um desafio completamente diferente ao levar o carro ao limite de velocidade em uma rodovia de Abu Dhabi”, afirma o piloto Marc Basseng. “Ao contrário de uma pista de testes, esse ambiente exige ainda mais precisão, estabilidade e confiança no veículo. Quebrar um recorde mundial uma vez já é extraordinário, mas repetir a conquista em condições tão distintas é realmente especial. Nessas velocidades, cada detalhe importa, e nada disso teria sido possível sem o trabalho incrível da equipe de engenharia da Yangwang. Tenho orgulho de fazer parte dessa trajetória e de demonstrar até onde a tecnologia dos veículos elétricos pode chegar.”
Yangwang U9 Xtreme: o que há no carro recordista
Yangwang é a submarca de ultraluxo da BYD, que conta com outros dois modelos: o SUV U8, lançado em 2023 como seu primeiro modelo, e o sedã U7, lançado no ano passado. O supercarro U9 data de 2024, mas a versão Xtreme ainda não teve nenhuma unidade entregue.
Enquanto a versão original do U9 entrega 1.287 cv, o Xtreme tem 3.019 cv, divididos em quatro motores, sendo um para cada roda. O segundo lugar fica em distantes 2.332 cv, pelo híbrido Koenigsegg Gemera.
Qualificar o U9 Xtreme como um carro de produção é um tantinho generoso: com 30 unidades planejadas, é um modelo altamente exclusivo. O Guinness exige exatamente 30 unidades para considerar um carro um modelo de produção. Aliás, a primeira unidade foi vendida para um bilionário brasileiro, que então recebeu uma miniatura e uma visita de Stella Li.
Para atingir a façanha, foi necessário mais que simplesmente potência: o veículo conta com sistemas de ajuste de suspensão e tração para cada roda, permitindo a ele fazer mais do que derrapar em situações de aceleração extrema. A bateria também é parte do segredo: com uma arquitetura de 1.200 volts, ela tem uma capacidade de descarga de 30C. Isso significa que pode entregar todo seu conteúdo aos motores em dois minutos.
Aproveitando a deixa, a BYD deve lançar amanhã o quarto modelo da Yangwang, o sedã Altior. Por enquanto, tudo a respeito dele é um mistério.
Via BYD
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