Carro sedã BYD Seal 07 de segunda geração na cor verde, visto em ângulo diagonal frontal. O veículo está em movimento em uma rua asfaltada, com destaque para os faróis divididos em forma de onda, teto panorâmico preto e rodas de liga leve com detalhes em prata
Seal 07 | BYD | Divulgação
Interior do BYD Seal 07 com acabamento em tom de roxo escuro. A imagem mostra o painel de instrumentos digital, a grande tela central flutuante, o volante de três raios com o logotipo da BYD e o console central com dois porta-copos. Ao fundo, através do para-brisa, vê-se um céu em tons de rosa e roxo
BYD Seal 07: interior
BYD Seal 07 sedã de cor rosa metálico visto em ângulo frontal três quartos, destacando os faróis divididos em forma de onda e a frente com grade fechada. O carro possui teto solar panorâmico preto, rodas de liga leve aro 19 e placa dianteira com a inscrição "海豹07" (Seal 07 em chinês)
BYD Seal 7: frente
BYD Seal 07 sedã de cor rosa metálico visto de perfil lateral, destacando sua silhueta alongada e linhas aerodinâmicas. O veículo possui maçanetas semiescondidas, teto solar panorâmico e um módulo LiDAR montado no teto
BYD Seal 7: lateral
BYD Seal 07 sedã de cor rosa metálico vista traseira lateral, estacionado sobre superfície molhada refletiva. O carro exibe lanternas traseiras conectadas em vermelho, teto solar panorâmico preto e rodas aro 19 com design aerodinâmico
BYD Seal 7: traseira

A BYD abriu as reservas da segunda geração do Seal 07 na China. O modelo era, até o ano passado, exclusivamente híbrido plug-in, chamado Seal DM-i, ou Seal 7 em mercados internacionais.

O sedã aagora elétrico foi apresentado em etapas desde setembro e agora tem reservas disponíveis, com a promessa de preços competitivos. Os clientes que reservarem o carro terão prioridade na produção e na entrega, com possibilidade de reembolso integral do depósito antes da confirmação definitiva do pedido.

O Seal 07 mantém a linguagem de design Ocean Aesthetics 2.0, com faróis divididos em formato de onda, grade fechada e lanternas traseiras que percorrem toda a largura da carroceria. A principal mudança está nas dimensões: o modelo passou de 4,995 para 5,08 metros de comprimento e ganhou 5 cm de largura, chegando a 1,96 m. O entre-eixos aumentou de 2,90 para 2,96 m, enquanto a altura permanece em 1,495 m.

O crescimento pode beneficiar o espaço interno. A cabine recebeu volante de três raios, painel digital e tela central flutuante, além de sistema de áudio com 20 alto-falantes. Os bancos dianteiros têm ajustes de massagem, ventilação e aquecimento. O porta-malas comporta 618 litros, e há mais 160 litros no compartimento dianteiro.

Duas opções de motorização

A linha terá versões elétrica e híbrida plug-in. O Seal 07 EV oferece motores de 245 kW (333 cv) ou 300 kW (408 cv), o que leva a 0 a 100 km/h em 6,5 segundos. Conta com baterias de 76,7 kWh ou 88,7 kWh. A configuração mais potente chega a 718 km de autonomia (WLTP), enquanto a versão de entrada alcança até 636 km.

Já o Seal 07 DM-i combina motor 1.5 turbo a gasolina de 115 kW (156 cv) com propulsor elétrico de 160 kW (218 cv). Sua bateria de 38 kWh permite rodar até 245 km no ciclo chinês WLTC sem acionar o motor a combustão.

As duas configurações adotam a Blade Battery de segunda geração e tecnologia de recarga ultrarrápida. A BYD afirma que o sistema pode levar a bateria de 10% a 97% em cerca de nove minutos. O modelo também recebe suspensão DiSus-M, com controle de amortecimento.

Nas imagens divulgadas, o sedã elétrico aparece com sensor LiDAR no teto, assim como acontece no Seal 06, mas a BYD ainda não detalhou quais versões terão esse equipamento nem confirmou todas as funções de assistência à condução.

No Brasil, não há previsão oficial de lançamento. O Seal 07 também não deve ser confundido com o Seal vendido por aqui: trata-se, por enquanto, de um sedã específico para o mercado chinês. 

Via CnevPost/CarNewsChina