A SAIC revelou oficialmente a versão híbrida plug-in (PHEV) do MG 07, sedã-cupê que amplia a nova família de veículos eletrificados da marca MG. O modelo já aparece no site oficial da fabricante na China e será oferecido inicialmente em duas configurações: 245 Comfort Edition e 245 LiDAR Edition. Os preços ainda não foram divulgados, mas a versão 100% elétrica do MG 07 começou a pré-venda na China por 125.900 yuans, cerca de R$ 95 mil em conversão direta.
A principal novidade da configuração PHEV está no conjunto mecânico. O MG 07 combina o sistema híbrido DMH, desenvolvido pela própria SAIC, com um motor 1.5 a gasolina e um propulsor elétrico. O motor elétrico entrega 204 cv e 302 Nm de torque, enquanto o propulsor a combustão desenvolve 110 cv e 135 Nm. Com isso, ele faz de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos.
A bateria de 30 kWh utiliza tecnologia LFP e é fornecida pela CATL, a maior fabricante de baterias do mundo. Não há informações sobre a possibilidade de carregamento rápido.
Com esse conjunto, o MG 07 PHEV pode percorrer 245 km exclusivamente com energia elétrica, medido pelo ciclo CLTC (aqui no Brasil, o valor ficaria na casa dos 130 km). Considerando também a energia fornecida pelo motor a combustão, a autonomia combinada chega a 1.745 km (que mede a distância que você pode andar sem encontrar um posto de combustível).
Uma autonomia nessa casa não seria viável num elétrico puro (BEV), mas é considerável para um híbrido plug-in. Via de regra, PHEVs possuem baterias pequenas e com carregamento lento, exigindo recargas longas e constantes.
Na prática, a proposta é permitir que o motorista faça a maior parte dos deslocamentos urbanos utilizando apenas a bateria, enquanto o motor a gasolina amplia significativamente o alcance para viagens longas.
PHEV com grande autonomia é raro
Apesar da adoção do sistema híbrido, a carroceria permanece exatamente com as mesmas dimensões da versão totalmente elétrica. O MG 07 PHEV mede 4,886 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e 1,478 metro de altura, enquanto o entre-eixos é de 2,858 metros. Portanto, não houve aumento ou redução nessas medidas em relação ao modelo elétrico.
O design mantém a proposta de sedã-cupê, com teto baixo, perfil aerodinâmico e proporções esportivas. A MG também oferece diferentes opções de pintura, incluindo Morello Purple, Milia Pink, Salt Lake White, Oxford Blue, Nottingham Grey e California Blue.
Entre os equipamentos estão teto panorâmico com proteção solar prateada de duas camadas, bancos dianteiros ventilados e aquecidos, iluminação ambiente com 256 cores, carregador de celular sem fio de 50 W, tampa elétrica do porta-malas, painel digital de 8,88 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas. A versão LiDAR acrescenta sensores para recursos mais avançados de assistência à condução.
A chegada do PHEV também ocorre em um momento importante para a MG. Embora a marca seja de origem britânica, atualmente pertence ao grupo chinês SAIC e vem apresentando desempenho especialmente forte fora da China. Em fevereiro de 2026, a MG se tornou a primeira marca chinesa a ultrapassar 1 milhão de veículos vendidos na Europa. No mercado chinês, foram 93.400 unidades comercializadas no primeiro semestre de 2026, alta de 85,9% na comparação anual.
A chegada do MG 07 PHEV ao Brasil ainda não foi confirmada oficialmente. No entanto, a expansão global da MG torna o modelo relevante para o mercado nacional, especialmente porque a marca já possui presença no país e vem ampliando sua oferta de veículos eletrificados.
Via CarNewsChina
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