A Volkswagen está convocando 22.524 unidades do ID.4 nos Estados Unidos por risco de incêndio nas baterias de alta tensão. O recall abrange veículos dos anos-modelo 2023 a 2026, produzidos entre janeiro de 2023 e fevereiro de 2025 na fábrica de Chattanooga, no Tennessee. A causa exata do problema ainda não foi identificada, o que impede a definição de uma solução definitiva neste momento.
A montadora estima que apenas 0,1% dos veículos envolvidos apresentem o defeito. Mesmo assim, o risco exige atenção: em baterias de íons de lítio, a propagação térmica pode provocar um incêndio difícil de conter e comprometer a segurança do veículo e de seus ocupantes.
Enquanto investiga o problema, a Volkswagen orienta os proprietários a limitar a carga da bateria a 80%. A empresa também enviará adesivos com o alerta. Em algumas configurações do ID.4, será possível aplicar remotamente um ajuste para impor esse limite, reduzindo a necessidade de intervenção do motorista.
Problema envolve células da bateria
As células envolvidas são fornecidas pela SK Battery America, subsidiária da sul-coreana SK On. Segundo as informações divulgadas sobre o recall, determinados perfis de carregamento, combinados com um estado de carga superior a 80%, podem desencadear a propagação térmica. Ainda não está claro, porém, qual falha específica explica o comportamento das células.
A Volkswagen identificou 22 possíveis reclamações relacionadas ao problema entre janeiro de 2024 e agosto de 2026. Os proprietários devem receber as primeiras notificações em 27 de novembro de 2026. As cartas com instruções para o reparo serão enviadas posteriormente, quando a solução estiver definida.
O caso mostra uma dificuldade importante para fabricantes de carros elétricos: identificar o risco é apenas uma etapa do processo. Quando a origem do defeito ainda não está clara, determinar se o problema exige atualização de software, inspeção ou substituição de componentes pode levar mais tempo.
E o ID.4 no Brasil?
O ID.4 foi lançado no Brasil recentemente, mas sua produção é na Alemanha. Então, salvo segundo notícia, o recall não envolve o Brasil. O recall nos Estados Unidos se refere a unidades específicas, produzidas em determinada fábrica e dentro de um período delimitado.
Embora o ID.4 tenha sido lançado oficialmente ao mercado brasileiro, o carro será aposentado já em 2027. O primeiro elétrico da VW no Brasil possivelmente terá vida curta.
Perguntamos à VW do Brasil sobre o recall, atualizaremos quando houver uma resposta.
Via Autoevolution
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