A MG Motor oficializou o início da pré-venda do MG4 Urban no mercado brasileiro. A partir desta terça-feira (30/6), os consumidores interessados no hatch elétrico podem realizar a reserva pelo site oficial da marca ou em uma das concessionárias da rede.
O lançamento chega com um duplo papel estratégico: além de posicionar a centenária marca britânica, hoje controlada pelo gigante chinês SAIC Motor, no disputado segmento de eletrificados urbanos, o MG4 Urban já tem passaporte carimbado para virar “made in Brazil” ainda este ano.
MG4 Urban: o que o modelo oferece
O hatch aposta no equilíbrio entre o design britânico e a tecnologia voltada para o uso diário. O modelo chega ao país com duas opções de bateria (43 kWh e 54 kWh), equipadas com um motor síncrono trifásico de ímã permanente.
Entre as principais especificações do modelo, o MG4 Urban na versão com bateria de 54 kWh entrega 160 cv de potência e torque imediato de 25,5 kgf.m, garantindo um alcance de até 358 km no ciclo de homologação do Inmetro.
A marca destaca ainda que o hatch contará com uma inédita opção de bateria em estado semissólido. No quesito recarga, ambas as versões suportam carregamento rápido em corrente contínua (DC), o que permite recuperar de 10% a 80% da energia em um intervalo de 28 a 30 minutos.
Com foco no uso urbano e familiar, o projeto traz 4,39 metros de comprimento e um porta-malas generoso para a categoria, com 477 litros de capacidade. Por fim, o motorista pode escolher entre diferentes modos de condução selecionáveis, que alteram o comportamento e as respostas do veículo para priorizar desde a máxima eficiência energética até uma dinâmica mais esportiva.
“A chegada do MG4 Urban ao Brasil em data tão próxima do lançamento na Europa reforça a importância do país para a marca”, destaca Thiago Marques, Head de Marketing e Produto da MG Motor Brasil. “Este modelo reflete nossa visão: performance sólida, foco na sustentabilidade e valor competitivo.”
Afinal, quanto custa?
A MG não deu o preço nem no comunicado oficial nem no site, que basicamente é um local para dar seus dados para ser contactado posteriormente. Como as especificações são mais básicas e o preço na China é mais barato que o MG4 padrão, espera-se que fique por volta de R$ 150 mil para competir no segmento de entrada intermediária, com o BYD Dolphin.
O preço de entrada por lá, porém, é CN¥ 68.800, o que dá cerca de R$ 54 mil. Pela regra que, grosso modo, elétricos chegam por aqui custando o dobro da China, é capaz da marca acabar surpreendendo.
Planos para o Brasil
A chegada do MG4 Urban faz parte de um plano ambicioso da SAIC Motor. Na última semana, a MG Motor confirmou um investimento de R$ 400 milhões para iniciar a montagem nacional de seus veículos elétricos na PACE (Planta Automotiva do Ceará), localizada em Horizonte (CE), antiga fábrica da Troller, hoje administrada pela Comexport.
A produção começará no final de 2026 com dois modelos: o próprio MG4 Urban e o MG S5, um SUV elétrico de porte médio.
Radiografia do investimento no Nordeste:
- R$ 60 milhões na modernização e preparação da linha de montagem da PACE.
- R$ 340 milhões destinados exclusivamente a Pesquisa, Desenvolvimento (P&D), inovação e capacitação tecnológica local.
- Meta de produção: 50 mil veículos nos próximos quatro anos.
- Geração de empregos: Cerca de 600 postos de trabalho diretos e indiretos.
A unidade cearense já abriga a montagem do Chevrolet Spark EUV (da GM) desde 2025, transformando o estado em um verdadeiro polo de mobilidade elétrica multimarcas no Nordeste. No futuro, a MG estuda também o desenvolvimento de motores híbridos flex adaptados ao mercado nacional.
De olho no Mover e na concorrência chinesa
A decisão de nacionalizar a produção é uma resposta direta à rápida expansão do mercado de eletrificados no Brasil e à forte concorrência de marcas como BYD, GWM, GAC, Omoda & Jaecoo, Zeekr e Leapmotor.
Produzir no Ceará permite à MG Motor reduzir custos de logística, blindar-se contra variações cambiais e se enquadrar nas metas do Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação) do governo federal, que concede incentivos fiscais para eficiência energética e descarbonização.
O Brasil, atualmente um dos seis maiores mercados automotivos do mundo, passa a ser a principal base de exportação e consolidação da SAIC Motor na América Sul. Como resume Li Yang, CEO da MG Motor Brasil: “A produção nacional permitirá ampliar nossa presença e acelerar um ecossistema de mobilidade elétrica mais acessível para os brasileiros.”
Via: MG Motor
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