A Nissan revelou o PIXO, seu novo carro elétrico urbano do segmento A, desenvolvido em parceria com a Renault para as cidades europeias. O modelo resgata um nome usado pela marca entre 2009 e 2013, mas agora aparece como um compacto elétrico baseado na mesma arquitetura do novo Renault Twingo. Isso porque Renault é parceira da Nissan e da Mitsubishi em uma aliança desde 1999, que hoje é usada principalmente para compartilhar o desenvolvimento de seus eletrificados.
PIXO pronuncia-se “picso” – mas a rede Oxxo é testemunha de como será chamado se chegar ao Brasil, para a alegria de artistas urbanos. Ele oferece até 259 km de autonomia WLTP com bateria LFP de 27,5 kWh — a primeira desse tipo em um Nissan na Europa. O motor dianteiro entrega 60 kW (82 cv), enquanto a recarga rápida DC de 50 kW é de série e leva a bateria de 15% a 80% em cerca de 28 minutos. O carregador AC de 11 kW também é bidirecional, e o carro conta com função Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar equipamentos externos.
Não é um Twingo
Apesar de compartilhar a base com o novo Twingo, o PIXO recebeu identidade própria. A dianteira tem faróis mais quadrados, elementos pixelados e uma aparência inspirada em um “rosto de robô”, enquanto rodas e detalhes da carroceria também foram redesenhados. Por dentro, a relação com o Renault é mais evidente, com quadro de instrumentos digital e central multimídia com Google integrado e assistente Gemini.
Com 3,796 metros de comprimento, 2,492 metros de entre-eixos e diâmetro de giro de 9,9 metros, o PIXO foi pensado para circular e estacionar em espaços apertados. O porta-malas chega a 356 litros, enquanto os bancos traseiros deslizantes podem ampliar a capacidade para até 1.221 litros. O modelo também traz frenagem autônoma de emergência, sistema de permanência em faixa, e-Pedal e recursos de estacionamento.
Produzido na fábrica da Renault em Novo Mesto, na Eslovênia, o PIXO será fabricado ao lado do Twingo. As entregas na Europa estão previstas para o início de 2027, enquanto preços e especificações de cada mercado serão divulgados a partir de dezembro. A expectativa é que o modelo fique entre os Nissan elétricos mais acessíveis da Europa.
O PIXO virá ao Brasil?
Quanto a nosso país, fora a questão do nome e a controvérsia se é arte ou vandalismo, a Nissan foi uma pioneira por aqui ao trazer o Leaf em 2019. Mas pulou do barco em 2024, parando de oferecer elétricos. Com seu porte e bateria de 27,5 kWh, o modelo estaria na base da base da escala, e seu preço esperado – € 20.000 (~R$ 117 mil) –só seria competitivo se custasse menos no Brasil do que na Europa. Não é impossível, mas soa improvável. O Twingo, que certamente conquistaria alguns por seu carisma, também não tem sinal de chegar.
Via Nissan
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