A BMW escolheu as 24 Horas de Le Mans para apresentar mundialmente o BMW M Concept Neue Klasse, protótipo que antecipa a nova linguagem visual dos futuros modelos de alto desempenho da divisão M e sinaliza os rumos da marca na era da eletrificação. O conceito combina o clássico com uma roupagem mais agressiva, reunindo tecnologias derivadas das pistas e um conjunto mecânico totalmente elétrico.
Segundo a BMW, o conceito estabelece uma ponte entre a tradição da divisão M no automobilismo e sua futura linha de veículos elétricos. O nome resgata a histórica Neue Klasse lançada pela BMW nos anos 1960, uma linha de sedãs que ajudou a transformar a fabricante em uma referência mundial de carros esportivos e premium.
Design inspirado nas pistas
O BMW M Concept Neue Klasse apresenta linhas marcantes que reforçam sua identidade esportiva. Diversos elementos foram projetados para otimizar a aerodinâmica, incluindo uma nova interpretação dos retrovisores aerodinâmicos M e saídas de ar integradas ao capô para melhorar o resfriamento do sistema elétrico.
A dianteira adota o tradicional formato “shark nose” (nariz de tubarão), acompanhado por uma assinatura luminosa inédita. Faróis e grade frontal, que formam uma única peça visual, e as novas luzes amarelas “M Yellow Lights” fazem referência aos carros de competição GT e ao protótipo híbrido de corrida BMW M Hybrid V8.
Na traseira, o conceito traz novas lanternas tridimensionais chamadas “Track Lights”, um difusor flutuante e um spoiler do tipo ducktail, que ajuda a aumentar a pressão aerodinâmica sobre o eixo traseiro.
Materiais sustentáveis e acabamento exclusivo
A BMW também aproveitou o conceito para apresentar novas aplicações de materiais sustentáveis. Componentes produzidos com fibras naturais aparecem no splitter dianteiro, nas saídas de ar do capô, no difusor e até mesmo no teto, com acabamento refinado e assinatura da divisão M. A carroceria utiliza uma nova pintura metálica Monza Red.
O interior segue uma proposta minimalista e totalmente orientada à condução. O conceito utiliza quatro bancos concha desenvolvidos especialmente para o projeto, com estrutura reforçada por fibras naturais e acabamento em couro Merino.
Pela primeira vez em um veículo da divisão M, a BMW emprega couro nobuck preto em elementos como volante, painéis das portas e arco estrutural interno. O painel flutuante tem revestimento em tecido técnico preto com iluminação hexagonal exclusiva da linha M.
Quatro motores elétricos e mais de 100 kWh de bateria
O principal destaque tecnológico do BMW M Concept Neue Classe está no conjunto mecânico. O protótipo utiliza o novo sistema BMW M eDrive, composto por quatro motores elétricos controlados por um software central denominado BMW M Dynamic Performance Control.
A tecnologia trabalha em conjunto com o computador de alto desempenho chamado “Heart of Joy”, responsável por coordenar individualmente a entrega de torque e a atuação dos freios em cada roda. Segundo a fabricante, isso permite elevar os níveis de tração, precisão, estabilidade e capacidade de recuperação de energia.
O sistema utiliza a arquitetura elétrica de 800 volts da plataforma Neue Klasse e uma bateria de alta tensão com capacidade superior a 100 kWh. As novas células cilíndricas de sexta geração foram desenvolvidas para suportar elevadas demandas de potência e carregamento rápido.
Além disso, a bateria faz parte da estrutura do veículo, conectando-se aos eixos dianteiro e traseiro para aumentar a rigidez do conjunto e melhorar a dinâmica de condução.
Embora ainda seja um conceito, o BMW M Concept Neue Klasse antecipa tecnologias e soluções que deverão chegar aos futuros esportivos elétricos da BMW M nos próximos anos, incluindo o aguardado sucessor elétrico do M3.
BMW acelera estratégia para esportivos elétricos
O BMW M Concept Neue Klasse é mais um passo na ofensiva da marca no segmento de esportivos elétricos. Atualmente, a BMW já oferece modelos de alto desempenho movidos exclusivamente a eletricidade, como o BMW i4 M50, que entrega até 544 cv, e o BMW i5 M60 xDrive, com 601 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 3,8 segundos.
No topo da gama elétrica está o BMW i7 M70 xDrive, que oferece até 660 cv e desempenho comparável ao de muitos esportivos tradicionais. Apesar disso, esses modelos pertencem à linha M Performance, posicionada abaixo dos veículos desenvolvidos integralmente pela divisão BMW M.
A chegada da plataforma Neue Klasse permitirá à fabricante lançar seus primeiros esportivos elétricos concebidos desde o início como modelos M puros. O futuro sedã derivado do conceito deverá competir diretamente com versões esportivas do Tesla Model S Plaid, do Porsche Taycan Turbo GT e de futuros rivais elétricos da Mercedes-AMG.
Via: BMW
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