É uma daquelas novidades que deixam as pessoas apreensivas, ao menos no começo: a Brembo, fabricante italiana de freios que é famosa por equipar superesportivos, anunciou que já está produzindo seu sistema de frenagem que dispensa qualquer conexão física entre o pedal e os freios, funcionando de forma puramente eletrônica.
O sistema Brembo Sensify funciona por cabos ligados aos controladores eletrônicos de um carro, criando um sistema brake-by-wire. A exemplo do que já acontece com sistemas de steer-by-wire (direção puramente eletrônica), como no Tesla Cybertruck, e que a Peugeot prometeu para seus veículos futuros, é bem provável que isso gere uma discussão sobre segurança.
Sem opção física de emergência
Sistemas brake-by-wire por si só não são novidade. Eles já equipam basicamente todos os carros elétricos e híbridos, inclusive os híbridos convencionais. O freio regenerativo é na verdade o motor do carro: ele é posto para rodar de forma inversa, resistindo aos giros das rodas, e produzindo eletricidade como um gerador (que é, de forma simplificada, só um motor funcionando às avessas). É um sistema sofisticado, que depende de controles eletrônicos.
Mas, em todos os veículos até hoje, há também um sistema convencional de freios a disco, ligado hidraulicamente aos pedais. Na prática, carros elétricos raramente utilizam esses freios, ou os usam de forma suave, fazendo com que suas pastilhas de freio durem até 3 vezes mais do que as de carros convencionais. Mas os freios estão lá e são geralmente uma exigência de órgãos de trânsito de diversos países, inclusive o Brasil.
O sistema da Brembo dispensa essa conexão hidráulica, não tendo mais fluido de freio – a pastilha e o disco continuam lá, mas é tudo ativado eletronicamente. Além de simplificar mecanicamente os freios, a vantagem é que isso permite um controle eletrônico de frenagem mais refinado e independente para cada roda, o que a Brembo afirma ser um recurso de segurança, e compatível com veículos autônomos.
Já existem clientes
“O Sensify traduz nossa visão de uma plataforma de frenagem inteligente e integrada para uma realidade industrial”, afirma o CEO da Brembo, Daniele Schillaci. “Planejado para orquestrar todo o sistema de rodas, ele dá suporte à mobilidade mais segura, enquanto prepara o caminho para a próxima geração de veículos definidos por software, o que reflete nosso propósito de longo prazo de moldar um futuro de zero acidentes.”
A Brembo ainda afirma que já tem clientes para seus freios e já os está produzindo, mas que, por razões de confidencialidade, não pode revelar quem eles são. Também não deu detalhes dos sistemas de segurança em sua criação – como o que acontece em pane elétrica.
Via Brembo