A Chery lançou na China o iCaur V27 (lançado por lá com o nome de iCar 27), um SUV EREV de médio a grande porte disponível em duas versões por CNY 189.800 (cerca de R$ 144.500) e CNY 203.800 (R$ 155.100, em conversão direta). A novidade é a versão Long-Range, que aumenta consideravelmente a autonomia elétrica do SUV antes da chegada confirmada do jipe ao Brasil.
O modelo combina um motor 1.5T de 115 kW (156 cv), usado como extensor de autonomia, com dois motores elétricos que entregam 335 kW (449 cv) de potência combinada. A nova versão recebe uma bateria CATL de 51,2 kWh, contra 34,3 kWh do V27 que já foi apresentado no Brasil. Com isso, a autonomia elétrica chega a 300 km no ciclo CLTC, ou 243 km no WLTP. As versões anteriores ficam em 210 km CLTC na configuração de tração traseira e 200 km na opção integral.
Na prática, a mudança é importante porque transforma o V27 em um EREV capaz de rodar uma distância considerável sem acionar o motor a combustão. No sistema, os motores elétricos fazem a tração, enquanto o propulsor 1.5 turbo funciona como gerador para ampliar o alcance quando a bateria precisa de energia.
O V27 mantém 5.055 mm de comprimento, 1.976 mm de largura, 1.894 mm de altura e 2.910 mm de entre-eixos. Também tem 220 mm de altura livre do solo, ângulos de ataque e saída de 24,5° e capacidade de atravessar trechos alagados com até 600 mm de profundidade. A suspensão combina McPherson na dianteira e multilink na traseira, além do sistema de amortecimento magnetorreológico MRC.
Por dentro, o SUV tem tela central de 15,4 polegadas com resolução 2.5K, painel digital de 8,88 polegadas e chip Snapdragon 8295P. O pacote inclui integração com DeepSeek, reconhecimento de voz em quatro zonas e bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e massagem. A condução assistida usa o sistema Super Falcon 700+, com chip Horizon Journey 6P de 560 TOPS, LiDAR Hesai, três radares de ondas milimétricas, 12 sensores ultrassônicos e 11 câmeras.
O V27 está confirmado para o Brasil no primeiro semestre de 2027, como primeiro modelo da nova marca iCaur por aqui. Porém, a configuração apresentada no país tinha bateria de 34,31 kWh, 455 cv e tração integral. A atualização chinesa de 51,2 kWh ainda não foi confirmada para o mercado brasileiro, mas o calendário favorece a possibilidade de o SUV chegar já com a configuração mais recente.
Via CarNewsChina
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