A Jetour, marca pertencente ao grupo Chery, lançou oficialmente na China a Zongheng F700, picape híbrida plug-in (PHEV) que será conhecida internacionalmente como Jetour F700. O modelo chega para disputar espaço no segmento de picapes eletrificadas de alto desempenho, reunindo potência de superesportivo, aptidão para o uso fora de estrada e uma extensa lista de tecnologias.
Revelada pela primeira vez em junho e colocada em pré-venda em julho, a F700 passa a ser comercializada em três versões. Os preços promocionais variam entre 299.900 yuans e 339.900 yuans (˜R$ 244 mil a ˜R$ 277 mil, na conversão atual).
O principal destaque da nova picape é seu conjunto mecânico híbrido plug-in. O sistema combina um motor 2.0 turbo a gasolina com motores elétricos, entregando 892 cv de potência combinada. A Jetour ainda não divulgou o torque total do conjunto, mas afirma que o modelo foi desenvolvido para oferecer desempenho elevado tanto no asfalto quanto em trilhas e terrenos de baixa aderência.
A F700 utiliza a nova plataforma GAIA, arquitetura desenvolvida especificamente para veículos eletrificados de uso off-road. O chassi foi projetado para suportar condições extremas de utilização e incorpora suspensão de alto curso, sistema inteligente de tração integral e diferentes modos de condução para areia, lama, neve, pedras e travessias de rios.
Um dos números mais impressionantes do modelo é sua profundidade máxima de imersão de 900 milímetros. Na prática, a picape consegue atravessar trechos alagados de até 90 centímetros de profundidade, desempenho superior ao de diversas picapes médias tradicionais. Como comparação, modelos consagrados no segmento, como Toyota Hilux e Ford Ranger, possuem capacidade de travessia de aproximadamente 700 a 800 mm, dependendo da versão. Isso representa um ganho de cerca de 100 a 200 mm em relação a esses concorrentes, ampliando a aptidão para o uso extremo.
O modelo também se destaca pelos ângulos característicos para o off-road. A carroceria foi projetada para oferecer melhores ângulos de ataque e saída, reduzindo o risco de contato com obstáculos durante a condução em terrenos acidentados.
Visualmente, a F700 adota um estilo robusto, com dianteira de linhas retas, grade ampla, iluminação em LED e para-lamas alargados. O desenho segue a tendência das novas picapes eletrificadas chinesas, combinando elementos utilitários com acabamento sofisticado.
No interior, a Jetour aposta em uma cabine com vários recursos de tecnologia. A picape oferece painel de instrumentos totalmente digital, central multimídia de grandes dimensões, acabamento premium e diversos recursos de conectividade. O modelo também conta com um pacote avançado de assistentes de condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e câmeras de visão 360 graus.
E o Brasil?
O lançamento da F700 ganha relevância para o mercado brasileiro porque a Jetour já confirmou sua chegada ao Brasil. A marca iniciará suas operações por meio da Omoda & Jaecoo Brasil, ambas pertencentes ao grupo Chery, ampliando a presença do conglomerado chinês no país.
Embora a fabricante ainda não tenha confirmado oficialmente a comercialização da F700 no mercado brasileiro, a picape tem grandes chances de integrar o portfólio nacional nos próximos anos. Isso porque o segmento de picapes eletrificadas está em rápida expansão e deverá ganhar novos concorrentes em breve, incluindo modelos de BYD, GWM e outras montadoras chinesas.
O lançamento da F700 demonstra ainda a estratégia da Chery de expandir a atuação da Jetour para além dos SUVs. Ao investir em uma picape híbrida plug-in com quase 900 cv, a fabricante busca posicionar a marca como referência em veículos de aventura, segmento que deve ganhar importância tanto na China quanto em mercados internacionais, incluindo o brasileiro, onde a marca já oferece opções de PHEVs off-road, como a T1 e a T2.
Via CarNewsChina
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