Saiu o relatório parcial da Bright Consulting de junho de 2026, e ele tem diversos dados interessantes, e um dos maiores deles é que mais de um quinto dos carros elétricos que circulam pelo Brasil foram emplacados neste ano.
No total, tivemos 107.804 emplacamentos de automóveis e comerciais leves, basicamente empatando com maio deste ano, e 11% de crescimento na comparação com junho de 2025.
Desse número, a Bright considera 22.779 como eletrificados, a maioria deles (40%) de elétricos puros (BEV), representando 21,1% do mercado, e um aumento de 8% em relação ao mesmo período em maio. No comparativo com o ano anterior, há um crescimento de 152,4% da categoria.
Um critério menos otimista
A Bright considera híbridos leves (MHEV) como eletrificados, diferente da ABVE e do próprio evdrops. Podemos descontar esses emplacamentos (2.618) para um critério mais rigoroso. Com esse critério, há um total de 20.161 eletrificados e acabamos ficando abaixo dos 20%: isso dá 18,7% dos emplacamentos na primeira quinzena de junho. Mas isso não é ruim para um país que terminou 2025 com menos de 10% de participação.
Seguindo esses números rigorosos, aliás, o mercado de eletrificados deve fechar o mês em queda de 10% em relação a maio, no qual mais de 44 mil unidades de eletrificados – pelo critério rigoroso – foram emplacadas, terminando em mais modestos 40 mil.
A queda do imperador?
O Dolphin Mini segue campeão entre os elétricos do Brasil, mas seus números não estão muito empolgantes. Foram 2.972 unidades emplacadas até agora. Se prosseguir assim, o mês terminará com menos de 6 mil unidades emplacadas, e o pior número de vendas desde fevereiro, um mês de baixa no qual foram emplacadas apenas 4.313 unidades. Em relação às 7.577 unidades produzidas em maio, esse total (5.944), a queda é de 21%.
Não aparece nos números da Bright, mas isso provavelmente é mais um avanço da concorrência, com o Geely EX2 fechando o mês passado como o segundo elétrico mais vendidos. O Dolphin Mini já respondeu sozinho por 47% do mercado de BEVs, mas agora tem uma fatia mais modesta – ainda que imensa para um único modelo – de 32,2%.
A BYD ainda assim domina o mercado de veículos plug-in, vendendo 61,7% dos elétricos puros e 54,1% dos haíbridos plug-in (PHEV).
As vendas do ano
O achado mais interessante do levantamento é que 2026 já superou os 200 mil emplacamentos de eletrificados: são 210.800 novos carros nas ruas neste ano.
Seguindo o mesmo critério que aplicamos acima, tirando os MHEVs, temos 187.605 emplacamentos, e a barreira dos 200 mil deve ser quebrada antes do fim do mês. O total de eletrificados já vendido no Brasil até maio, segundo a ABVE, foi de 711.868.
Os emplacamentos de eletrificados feitos este ano, assim, são 26,35% de todos os emplacamentos da categoria em todos os tempos. De cada quatro elétricos nas ruas, um é de 2026.
E, mantendo a tendência, ao final do mês, com mais 40 mil deles entrando na frota, teremos 27,6% dos EVs emplacados neste ano. Que deve terminar emplacando mais da metade dos eletrificados brasileiros em todos os tempos. Quem sabe (mas as vendas precisam aumentar para isso) até mesmo cruzando a barreira de 1 milhão.
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